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2012 Fiesta 1.6 Sport PowerShift 開箱實駕

935022 wrote:
昨天晚上突然遇到一台車切過來
而我時速差不多60~70,它離我不到5公尺
還好有ESP系統跟前碟後鼓
一方面救了我的命,另一方面急剎也"很舒服"


只有急煞的話
是ABS作動
ESP不會作動
你會感受到的是煞車踏板傳回來的ABS連續煞放的感覺

如果你要感受ESP
可以找個空曠安全的地方 跑繞錐
就算沒踩煞車 ESP也會幫你降速
935022 wrote:
新世代HMI人因介面,連接手機後相當好用
只是在儲存電話號碼的時候,請找英文發音比較正確的人來幫忙喔
系統很容易把"two"辨識成"four" ,不能講"吐",要講成"吐兒"



恭喜牽新車
這個語音識別的功能很cool

~~~~
two不是唸[吐兒]吧...?
是不是four該唸[FO-兒]?

funheart wrote:
價格也快無車能及了,...(恕刪)



多貴? 有當年polo貴嗎? 論馬力論配備比~~真的在國產車中算貴嗎?

pepsi_blue wrote:
但是從早期義系跟法系...(恕刪)



若近6年沒有比自手排雙離合更新的變速箱發明~那此發明說是最新科技那也不為過~
dallasoriginal wrote:
若近6年沒有比自手排...(恕刪)

正確來說這科技是03年由VW第一次下放到平價車款Golf MK IV R32上面,到今天也快10年

會用六年來講是因為到了MK V才大量用在MK V Golf車系上面

要論發明,這東西最早的嘗試是在80年代的Porsche廠車上面

再者,DTC(Dual Clutch Transmission)的概念遠遠早於目前的傳統AT變速箱,可以找找Rudolph Franke與Adolphe Kégresse
三月份的銷售成績: Fiesta賣了112台,Fit 賣了438台, Colt Plus賣了517台,March賣了375台,Livina 1.6賣了1128台,Altis 賣了2871台。go車誌150公里實測油耗:FIT是20.651,Altis是18.408,Ford Focus TDCi 是15.292。 國產Fiesta也許不錯,銷售量也有100多台了,但是人家會大賣也不僥倖。另外,前碟後鼓純粹就是成本考量吧,終究沒有四輪碟煞的好,你看福特其他較高級的車都是四輪碟煞。

fcr3 wrote:
三月份的銷售成績: ...(恕刪)

國外的2013 Fiesta ST媒體公佈照片後輪的確是碟煞,不同於1.6與1.4是鼓煞

PS:Fiesta底盤真的很優異,很期待看到Fiesta ST對上同級對手Clio RS、Polo GTI、A1 Sport、MCS、DS3、Corsa OPC的測驗

fcr3 wrote:
三月份的銷售成績: ...(恕刪)


fiesta三月下旬才開始交車(記得是3/23開始)
以不到十天的交車量來說算很厲害了
如果國產也有手自排的話
那誰要考慮買進口呢?
這或許就是福特的考量,所以故意吧國產1.6該有的東西拿掉吧(我猜的啦)

語音識別的部份
可能要個人親自測試才準
而聽業務說,他們公司在測試語音識別的時候
也因為發音的原故搞了很久(也可以說被搞了很久吧^^)

如果各位在輸入號碼,特別是有2的數字
辨識不成功的話,可以捲個舌

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