還要堅持買Ford柴油車嗎 (第4頁)

Smith

Smith
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31樓

2012-03-30 21:05

花8-90萬買慢車道專用車，不划算
顏色看起來還娘娘的，應該鎖定女性市場
柴油佛還是man多了

jcpapa

jcpapa
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32樓

2012-03-30 21:07

a660905s wrote:
看完toyota P...(恕刪)

兩台車是同一等級的嗎??
小車房車VS中型房車
如果你只要省油
那大可以去買Smart
市區通勤用兩人座足夠了
除非你喜歡當公車司機
然後乘客下車後補一句
你的車子號小歐~~
啥58萬吧怎麼可能85萬

epsonck

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33樓

2012-03-30 21:08

選你所愛愛你所選
要牽新車不管怎樣都祝福你

不過來這邊屁一些五四三就不用了

神咲七海

神咲七海
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34樓

2012-03-30 21:33

ckt18375 wrote:
改天來個柴電車

就沒什麼好爭的了

據說這一顆是未來Toyota的柴電引擎

據說這是Ford 油電科技的來源

好好看看國外Ford的次代、價格與配備，再想想為什堅持台灣國產的Ford柴油車?

EZZK

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35樓

2012-03-30 21:35

如果不是柴油五門MONDEO實在買不到,
套關係也還是買不到台灣福特也真的沒有其他五門旅行車可選 Fiesta Duratorq又沒進不然我就買了。
兩台都進我兩台都買只有Fiesta duratorq我也可以買給老婆開這麼省又不複雜的車真的很好用。
其實有很多實例都證明了福特柴油車的本質真的不錯只是台灣福特有點被嚇怕了不敢貿然行事而已。
如果福特的柴油車你不選那麻煩去看VOLVO或德國那三間吧但是價錢可就貴的多了。

tony16

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36樓

2012-03-30 21:40

兩輛車屬性不同怎麼比(市區:高速)
排氣量也差了一截(1.6:2.0)

小戚

小戚
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37樓

2012-03-30 21:45

其實平心而論,油電車是最適合來開市區走走停停的,

這樣才是真正省到油,可是上了高速公路或山路,反而

不見得比柴油車省,且看了Prius c車重約在1136kg,

扣掉油電池模組211kg,其車重約在925kg,說實在的

版件或其他部份偷輕了很多,其他的1.5小車車重約在

1000kg左右,且又少了駕駛的樂趣,應該會購買的客戶

群女性應該會較多吧!

Kamitsuki

Kamitsuki
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38樓

2012-03-30 21:46

用心看世界 wrote:
其實這兩款車取向完全不同

尤其實這台 C款更強調城市走向

與TDCI上山下海的勁道南轅北轍

我不懂這兩台車為什麼要放在一起比較?...(恕刪)

Prius C頂多算是都會型小車...
要拿來上山爬坡應該會力不從心吧~

為了配合油電車的省油特性...
1.5L的汽油引擎卻只有78匹馬力11.3公斤米扭力...
拖1136kg的車體...
同樣1.5L的Yaris馬力有109匹14.4公斤米扭力...
拖1090kg的車體...

先前開朋友的Yaris攻武嶺合歡山...車上坐四個大男人+行李...
爬坡沿路都1-2檔3500轉~4000轉衝...爬得很吃力...
更別說超車了~

Prius C 都會型油電小車...
平地市區開駕駛...低速走走停停...電池都能有機會充電...
若是也拿來攻合歡山，雖然低速有馬達輔助...
但是沿路都是上坡的狀態下，電池電量耗盡無法及時回充...
引擎要呈擔車輛上坡的阻力，又要負擔對電池的回充動力...
應該會比Yaris更吃力吧~

chinhao8n

chinhao8n
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39樓

2012-03-30 22:19

mmppeegg wrote:
我絕對不買娘娘腔的車...(恕刪)

+1
娘砲車給娘們開吧!

deer55

deer55
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40樓

2012-03-30 22:21

我倒是同意樓主的標題，
我不會堅持買福特的柴油車，
下一台想買1a2b的柴油車