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i-max的安全性


KSLeo-Jen wrote:
樓主完全陳述事實而已...(恕刪)


想想當時如果車上有滅火器 是否就能挽回一條寶貴性命
覺得車廠應該把車用滅火器納入配件之一(往往第一到達現場的是救護車 救護車更該配置吧)
KSLeo-Jen wrote:
你錯了 wrote:
有哪一台車保證撞擊之後不會起火的?...(恕刪)

是沒有 但是不代表不可以追問起火的原因! 察明事實真相是對的方向 也是對的態度


舉一個例子~ 之前在Discovery看過的空難案件分析
查了好幾年 才結案的~ 整件事情只因為前面起飛的一台飛機 掉下一塊小鐵片
導致後面那班飛機的輪胎因此破裂~ 因為只破一個輪胎 所以跑動沒有出現太大異常~
因此還是起飛了~

起飛後 輪胎碎片打破油箱~ 油露光 最後墜機

按照 "哪有車子保證不起火的" 這種思維~ 調查恐怕就會到此為止吧~大家想想怎麼樣不會再掉碎片就好了~

但是呢~ 飛安不比汽車~ 當時他們進一步調查幾件事情
第一: 為何漏油沒有警示 (這個的後續我忘了)
第二: 研究如何改善輪胎 讓他不會爆胎~

...哪有不會爆胎的輪胎 當時的輪胎供應商就是這樣回答的
但有一家廠商卻說 他可以做出不會爆胎的輪胎 好像是米琪琳吧
細節我忘了~ 最後還真的被他做出壓到鐵片也不會爆胎的輪胎~ 超強的

我只是想說 用力的去分析一些微不足道的事情 說不定會查出天大的事來~
樓主並沒有要抨擊iMAX 畢竟他自己也是開iMAX
換坐我是iMAX車主 我也會很想知道~ 幾件案例究竟有沒有共通點~

總之~ 資訊越多對我們消費者就越好~ 反正又不是叫你去調查 別擔心拉~



起飛後 輪胎碎片打破油箱~ 油露光 最後墜機

按照 "哪有車子保證不起火的" 這種思維~ 調查恐怕就會到此為止吧~大家想想怎麼樣不會再掉碎片就好了~

你按照的意思就是指輪胎會自己破裂打到油箱

跟我的意思天差地遠


今天是車禍造成起火的

有哪一台車子受撞擊之後可以保證不起火的

這種因果已經很明確無誤的事件

怎麼會拿在一起比較呢?



反正又不是叫你去設計一台不會起火的車 別擔心拉

eric62 wrote:
擔心的話快點把車賣掉換車比較快.


不知道您是否開玩笑的

我是I-MAX車主
看到這影片有點怕到
我正有此意是不是要換掉
先觀望看看
你錯了 wrote:
有哪一台車子受撞擊之後可以保證不起火的
這種因果已經很明確無誤的事件...(恕刪)

我想你完全沒有聽懂我的意思

該案例~ 油箱破裂因為輪胎碎片 輪胎碎片又因為跑道的鐵片
沒有追根究底的精神 通常直覺都是反應 哪有不會爆胎的輪胎
然後多半採取最簡單最直接的改善手法~ 那就是確保跑道不會有鐵片~

如此 就不會研發出後面的不爆胎輪胎~ 那麼 就"有機會"歷史重演


同樣的撞擊 的確沒有車商敢"保證"不會起火
但我相信 你也不敢保證 "一定"會起火

那在會起火與不會起火中間 有沒有什麼可以研究的東西?
有沒有更降低火燒車的設計? 說不定是有的~~

我要說的只是這個想法~ 給你參考~

謝謝~

GhostSheu wrote:
這有什麼好討論的呢?大家都不在現場,全都看圖說故事,這樣也不會有啥結果的!


其實可以小心求證
大多事故調查報告都沒圖看
這麼珍貴的影片怎可輕忽

說真的
撞到後起火
還拖一條火線
實在讓人害怕
油箱不該受撞後有這種結果吧
那不是表示一被撞就開始漏油
那漏油還會拖一長條
隨著車慣性前衝還在漏
最後閃燃再燒回來
我的IMAX如果這樣甚至有可能害別人不是嗎?

我願意理性討論
試著讓福特正視這一事件

我也捨不得換掉開3年的I-MAX

frank1919 wrote:
想想當時如果車上有滅火器 是否就能挽回一條寶貴性命
覺得車廠應該把車用滅火器納入配件之一(往往第一到達現場的是救護車 救護車更該配置吧)


我車上的滅火器只能噴10秒左右
我有點懷疑影片中I-MAX的火可能要非常早到達現場才能起作用
看到燒起來了
可能作用就不大
就像後來跑過去的2人也不會接近I-MAX

問題是換作是我的I-MAX要我自己爬起來噴才有用阿
看完就覺得...前後車窗氣簾...很重要
如果有攜安全帶,但沒有氣簾,頭撞到車窗也是會撞到昏過去
有氣簾或許就不會昏過去,或許可以逃出一劫....

seshun wrote:
這樣子的標題實在有點...(恕刪)
車體碰撞在前火燒發生在後要造成火燒的原因著實不少!~~
就此條件要把火燒車的原因完全歸咎在福特安全性上時在有些牽強!~


請教
依照您的意思可能知道很多
"車體碰撞在前火燒發生在後要造成火燒的原因"
可否幫個忙列出來
看看I-MAX是否都有在設計上避開
我可不想開個打火機在路上

evilpanda wrote:
看完就覺得...前後車窗氣簾...很重要
如果有攜安全帶,但沒有氣簾,頭撞到車窗也是會撞到昏過去
有氣簾或許就不會昏過去,或許可以逃出一劫....


是阿
明天上班加戴安全帽開I-MAX是不是可以替代一下

KSLeo-Jen wrote:
我想你完全沒有聽懂我...(恕刪)

同樣的撞擊 的確沒有車商敢"保證"不會起火
但我相信 你也不敢保證 "一定"會起火

那在會起火與不會起火中間 有沒有什麼可以研究的東西?
有沒有更降低火燒車的設計? 說不定是有的~~


我很仔細看了n遍影片
我懷疑I-MAX根本沒有被前後正面撞擊
先偏離
擦中央分隔島
轉圈
屁股再撞中央分隔島
彈回車道

三菱車似乎並未撞到IMAX
也只是
擦中央分隔島
然後翻車
若有撞到I-MAX應該有個力量讓他不翻

若是I-MAX只有這樣就起火
說真的我不能接受
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