kktung wrote:
有網友 跑到 一百七... 還有人 大腳油門
我覺得這都是太極端的說法...
車主手冊一定都有寫，新車轉速不能超過多少，速度不能超過多少。
像我自己的車(不是福特的)，在看手冊之前，也是慢慢開
後來看到手冊寫新車(忘記幾千公里內) 轉速不要超過四千，速度不要超過 140
我就放心的正常開了... 就不要大腳油門就好...
(恕刪)
+1 放心的正常開了... 就不要大腳油門就好...
新車期間 留校察看 嚴加看管 是有必要
但不須矯枉過正 平常心即可 ...... :)
所謂 < 訓車> 除了一般印象: 機件磨合之外
主要是跟: 工程統計學的 Outgoing Quality 出廠品質 有關
因為新車出廠 無法 100 % 品質保證
道理跟修車修好後試車一樣 意思是先開看看 慢慢開 不要開太遠
試的差不多後 就隨便啦
例如新車出廠: 一千時回廠換油並檢查 然後開起來就更放心了
手冊寫新車(忘記幾千公里內) 轉速不要超過四千，速度不要超過 140
說明如下: 重點不只是所謂 < 訓車>
更重要的是避免 車王(出廠品質不良) 所帶來人或車的危害
在轉速太高 時速太快 的情況下
因機械或電子或組裝或材料故障 至人身 or 車子危害
換言之 車王(出廠品質不良)
在轉速不高 時速不快 的情況下
因機械或電子或組裝或材料故障 至人身 or 車子危害 可降到最小
工程品質觀念而言 並非最新出廠未使用過的 就是最好的最可靠的
小樂兔 wrote:
小弟剛牽柴莽3天,這...(恕刪)
剛好，去年小弟七月底簽了一部柴佛，當天就直接02~04(台北~台中)來回。
八月初，就進行1000KM保養，之後以平均每周1000KM的累進里程，
持續至今年農曆年後，總累計里程已達25000KM之譜，
高速與市區之里程大約7:3。
目前依舊車況良好，大約如同其他車有所述，第一次1000KM保養前，
轉速不超過3000轉，不使用定速行駛外，並無他限制。
唯一稍微有關的是，因為小弟的路程大約都屬長程或部分山區路線。
所以，機油保養的間距，由10000km稍微提早至8000KM及更換外，
其餘皆依車主手冊所訂定之保養項目進行保養。
所以，228連假時請安心的駕駛去想去的地方與路程。
以上~~
D700 & P7000
Ford TDCi
你當車子是紙紮的啊?
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