長期追綜柴莽140P 和 163P 油耗的差異 (第4頁)

ShangLai

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31樓

2012-02-14 19:24

jcpapa wrote:
再說PS跟Aisin

我並未否定你的話......只是補充說明罷了。

JaneAndrew

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樓主

2012-02-14 22:21

evv915 wrote:
我的163P怎麼開都...(恕刪)

About...輪拱的隔音
去年下半年,去經銷商看車
就發現...輪拱的材質改為塑膠(很沒質感),和140p的不一樣?
當時就想到噪音這個問題???
但現在2012的163p好像又換回原來的材質了

evv915

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33樓

2012-02-15 1:29

前輪拱跟後輪拱是不一樣的材質呢!~不過大蟒的底盤地毯很薄這是事實,
加上瘋狂吵的輪胎...原廠胎還蠻容易跳花的!~
尤其是熱胎之後更加明顯

最近剛破2萬km...平均油耗大概在13km/L附近,
家裡另一台FOCUS TDCI...75XXX km
平均油耗還是在15 km/L...真的是有給他省到
FOCUS也是輪拱隔音很差,不過前一條302ve
開3萬公里還比我大蟒開1萬5的輪胎聲小聲,
更不用說現在裝了MS800...(終於在高速公路聽得到引擎聲了)
看來有時間還是在來貼一下隔音好了

JaneAndrew

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樓主

2012-02-15 12:42

扁平比低的車胎
胎壓最好要打足(>38psi)
"較"不易變形...
任何車胎跑"花"了,胎噪都不會小的

今天剛做1000km保養
感覺車車愈來愈順

JaneAndrew

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樓主

2012-02-15 23:02

二月十五日更新油耗數據
增列於第一"樓"...
有需要的車友請參考

ALEX1029

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36樓

2012-02-15 23:47

我也是163p，只有在高速約維持110~130間油耗會在6.5L，均速在70+，你們是怎麼開的啊？！

JaneAndrew

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樓主

2012-02-16 15:15

ALEX1029 wrote:
我也是163p，只有...(恕刪)

我的140p柴莽(原廠保養及設定)
在高速公路的油耗表現就差不多是5.2(南下)~5.4(北上)L/100KM(時速約108或118)
所以163P應會有更好的表現(目前還沒有實際數據)
我是利用柴油引擎大扭力的優勢,
起步加速到我要的速度後,基本保持均速,除非需要,才會短暫超速
並沒有特別的開法...
您可以試試看

現在163P的油耗真是令我"更"滿意,

JaneAndrew

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樓主

2012-02-18 20:02

二月十七日
看了電視報導武陵農場的櫻花綻放
二月十八日
帶了女王途經雪隧輕裝上武陵

台七線沿路不時有櫻花點綴,美不勝收
宜蘭縣大同鄉也在途中辦了場"櫻花季活動"(名稱忘了拍...)
但上山的車實在太多...勸大家千萬別在這個時候凑熱鬧了(塞車的時速是 1KM/HR)
但這"花"真是真是太美啦!!!
(前言)

柴莽
在山路的表現當然沒話說
動力十足底盤紮實轉向犀利煞車精準行車過程游刃有餘 ...
盤山路的平均油耗(上山) 此時來到了8.2L/100KM
掛S檔,在安全的範圍內山路超車,十分順暢...ENJOY+ING
車內的的空調表現也十分稱職,此時室外溫度是攝氏三度
但車內始終保持著怡人的室溫,
值得一提的是
163P柴莽的座椅經過改良
整體質感和乘坐舒適性有很大的進步...
一路在我享受駕駛樂趣的過程中
女王竟然沒有一句抱怨
路程中
只有車室中悅耳的音樂和渾厚的引擎加速聲...

另外看到
現在還是有很多車友在比較
柴油車和油電車...
說實在的
我很難想像市售"一般的"2.5L NA車款的駕駛樂趣
油電車的省油優勢在市區.
但高速路行駛用的是引擎動力...
所以真要講省油
可能還需要實際數據證明
不過
我相信這些都是好車
各路車友千萬別筆戰...

JaneAndrew

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樓主

2012-07-02 22:43

JaneAndrew wrote:
七月二日最新數據請...(恕刪)

163P柴莽
交車至今五個月跑了11000KM
目前行車電腦顯示
平均時速34KM/HR
平均油耗7.6L/100KM
用車環境
大多行駛於台北市及新北市平面道路及快速道路
約5:5
上高速公路行駛里程不多,所以可以忽略不計...
胎壓38psi
機油5w-30 c3

用車條件和之前140p差不多...
經過五個月的統計數據(雖不盡科學)
但得到的結論是
140p柴莽和163柴莽的日常油耗應該相去不遠
不過兩部車的駕馭感覺還是有些不同的
個人認為
是各有優勢...

長期追綜 柴莽140P 和 163P 油耗的差異

長期追綜柴莽140P 和 163P 油耗的差異