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Mondeo MK4外觀小改款前小針變臉+屁股尿布小改+內崁式雙出後下擾流


阿福的網宅 wrote:
找土星吧!跟他盧預購...(恕刪)

福大...屁股尿布+內崁式雙出式
這是連後保一併更換的嗎?
還是尿布一包,雙出兩件呀...真是低調
我也是在慢慢進化中~等空力套件上去後,接下來就是18"大腳了,再來就是換避震器了!

sean_wang wrote:
福大...屁股尿布+...(恕刪)


理論上~是尿布一包+雙尾飾管。

不過~尾飾管得採用脫蠟鑄模這類的方式製造,會額外增加許多成本,等一月和土星及小沙研議過後,
才會比較有切確方向。

而許多山寨製法,是為了省成本,會將這類砌型飾管跟尿布作在一起,再塗裝銀色漆,但前者與後者的
實體質感,是差很多的!
一分投資,一分效果。

當然我個人與汽車原廠的老工程師是傾向作高品質的產品,不過,台灣人在投資上,喜歡打短線,炒熱
錢,要有心玩,才能上水準,不然對我來說,製造後者的產品,我自己都不屑一眼,那種東西是用來騙
小孩的,但台胞子被騙得很多,不然實在不怎麼樣的車子,怎麼賣得特別好,路上還見過開大七的假AC
空力套件,車主還臉不紅氣不喘的吹噓這副空力套件花了他幾十萬。
也不乏有奧迪車裝玻纖空套,整個工法亂七八糟,那不是該車主台掉,是讓我們呆掉!!


在國產級距會願意掏百萬買Mondeo,這眼光是獨到的。
特別些的國產大型車客層,會挑選Mondeo or Accord當自駕型車款。

我是自我感覺良好,車友的站次(層次/級別),不畏常人眼光的精神力及神經,應該都有過人之處。
所以,我會偏向把好料的交授給眾車友們學會判別用料及工法製作上的級別差異。

改車本來就是一種享受,或說是自我感覺良好也成。
這是我們用內行的合理消費,玩出不同層次的品味!
就不要去搞玻纖之流,那就LO掉嚕!

P122492 wrote:
我也是在慢慢進化中~...(恕刪)



加油~看住辛苦錢!作合理消費!


阿福的網宅 wrote:
加油~看住辛苦錢!作...(恕刪)


大推福哥的合理消費!!!
阿福的網宅 wrote:
理論上~是尿布䮮.(恕刪)

阿福大..您說的有點難..小弟我聽不大懂...
1.您說的是像i30那種後保桿嗎?...兩個銀色烤漆面的尾飾管
2.既然是尾飾管,為何不做不修綱的四邊形管崁入呢?因為成本更高嗎?
謝謝福大總是介紹的很清楚,讓我添長智了.

sean_wang wrote:
阿福大..您說的有點...(恕刪)


i30我沒仔細看他是啥樣子!

跟後保套件一起成型的~就是像路上常見的本田Fit尿布的下擾流內建雙契型尾管,
你還會看到有兩根圓管在裡面!
這就是我說LO掉的那種!

日產TEANA II的後保下擾流空套~也是同樣的簡易型式!

這種的~就比較LO.............


高等的完整設計,是像凌志的LS 460或SAAB NEW 9-5這種尾飾管是完全特製的鋁件,
還有分外飾管與內飾管+腳座...等等。

凌志的LS契型飾管,我記得一組要6000~12000這邊!
就是你說的第2種,成本自然高出很多。

了解..謝福大的解釋..
i30跟fit都是相像的...
只能說一分錢一分貨啦~

sean_wang wrote:
了解..謝福大的解釋...(恕刪)


是的!羊毛出於羊身!

像中大型房車,台灣賣80~150萬這邊,內裝用料都好不到哪裡去!

要比較好的材質,幾乎都還是要200多萬以上起跳的車款!
內裝用料才有上水準的檔次!

像SAAB new 9-5 / XF / Q5....這些!
價位這邊,用料都有到一個水準!
福大...關於尿布..有方向了嗎?
我在考慮還是直接上新副廠件的尿布了說....
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