achicken wrote:科科~~!因為你們展...(恕刪) 大大說的真好,句句說到我心檻裏,只能說後勤維修真的要多加強,不要車主提出的疑問,維修技師卻一問三不知,只會打官腔,這樣產品在好,一樣賣不出去,我的下部車應該也不會將福特列為優先考慮的品牌了
其實就是售價問題而已.........學Volvo的策略, 配備比雙B同級車好, 價錢比雙B同級便宜(便宜很多)銷售量就自然而然會上來了.....福特現在的口碑, 賣那麼貴, 想賣得好, 實在很困難.更何況還想要跟進漲價...
!!~~阿智~~!! wrote:想想當初我們上課時福特跟我們信心喊話~一個月一定可以銷售四百台以上~比照一下現在的銷售狀況~真的不曉得問題出在那~~~!!...(恕刪) 這個問題可能要請福特自己解決,零件品質不向上提升,車主會越開越沒信心的,白白糟蹋一台好車,可惜
163柴莽吃到機油的話,3008也跑不掉fer50 wrote:mm6842 wrote:光163 hp 柴莽的機油混柴油問題我聽到後都不敢買 拿一樣的錢買了一台 peugeot 308 1.6 hdi果然人言可畏,用聽說的就可以決定一切,自己去查證一下吧。
taxroger wrote:其實就是售價問題而已.........學Volvo的策略, 配備比雙B同級車好, 價錢比雙B同級便宜(便宜很多)銷售量就自然而然會上來了.....(恕刪) 這位大哥說得蠻有道理的,福特的對手是國產車,但是品牌形象大概跟30在伯仲之間,遜於n,遠遜於t。現在產品卻是「用料比較好、價格卻比較高」,當兩個品牌形象是相同時,也許這樣還有競爭力,但是現在卻不是這樣子。不過話又說回來,福特如果要低價,拿掉eps、srs、柴油、ecoboost後,還剩什麼賣點?現在福特的車已經算是專注在車的本質上,沒有太多電子花車的東西,好像真要大砍價錢也沒什麼電子花車配備可以砍了。