kk6066 wrote : 1年11個月的車 里程數破20萬.......難道這車 還不夠操嗎?...(恕刪)
是的，還不夠操!真的!
我們公司三台一樣的車，要說故障的話，說不完!
先說我的吧!
冷氣壞過(換風扇，沒料，等兩天)，
DPF空氣，，，什麼器壞過兩次(要看原廠有沒有料，很不爽)
玻璃沒黏好(很扯，等一天)
安全帶壞了
電瓶目前換第三顆了【第一顆八個月就掛了】
煞車分泵換一次了【還沒好，正在等原廠消息】
福特LOGO【洗車時掉了，它不想當福特嗎?】
我哥第一代MONDEO TDCI 更扯，是車王中車王!天窗漏水，引擎漏油，冷氣模組壞了，反正說不完
另一台MONDEO才大概七個月，一交車後視鏡壞了(原廠不保固，說是人為因素，聽你放屁)，
上星期六因為無故熄火，所以換了電腦，
目前觀察中!
目前最新款的本人沒買，所以沒辦法給意見，不過我不會再買福特車了!
chu0708 wrote:
小弟是開租賃車
小的家中也開Ford
我的感覺是, 回原廠修常常要調零件, 又貴鬆鬆.
其實只有頭幾次會進原廠保養, 修車.
之後就直接到比較認識的汽修廠修, 便宜, 零件又齊全.
外頭福特零件很好調到, 是總代理的備料問題.
所以所謂保固... 看看就好 (除非是大修, 符合保固)
其實各大廠牌都一樣, 雙B 回原廠更是貴爆了. (限制一堆, 好像沒有保固一樣)
各大廠牌保固都有限制的~ (都有陷阱)
其實樓主一部車操到 20萬km , 已經物盡其用. 其實該壞都會壞.
每天 操 300km 電瓶 8 個月沒電 (7萬2千 Km)= 不良...
這種極致用車的方式, 損耗當然更快 (我個人看法)
樓主的極致用車法, 我相信任何車(品牌), 也難免要不時換換修修.
我還沒見過開20萬的車, 啥都不用修 (油水必換)
小東西壞掉, 在所難免.
我相信版上大大們會想 ... 一部車兩年內操20萬公里. 已經是極致的物盡其用. 怎會是一台爛車呢?
還有電動窗, 您說一開始就壞了, 為何7個月後才去修??? (不是一開始就壞了, 為何不馬上修)
當然原廠不認帳...
小的純粹個人想法討論, 請包涵...
小Focus 快樂上班通勤服役中 ...
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