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柴蟒讓我第一次顧路了....

lopestandard wrote:
...這意味著,買柴蟒的人要避過顧路(而且是兩年新車),是很難的。
如果油表警示沒油,我不去加然後顧路,是自找的。但是按時保養沒問題,也沒出現警告,然後還是顧路了。這會不會太過份了點?
好險只是假期沒了而已,沒有更重大的損失。可是這樣的車子,以後要如何信任?更別說拿來接客戶,載老闆了。
唉••••••...(恕刪)

柴莽容不容易顧路? 我不知道!不過駕駛人的用車習慣,若是經常發車,怠速等人,市區慢速行駛,
或是引擎室內散熱不良,電池長期處於高溫狀態,以及駕駛長期不開車等等,電瓶的使用壽命變短,
這是有可能的,因為柴油車對電瓶要求很高!

我的FOCUS TDCI,車齡剛滿一年,我是買某牌的車用充電器放車上,大約1-2個月,檢查一次電力,
目前電瓶測試還是FULL狀態,所以還用不上充電與啟動救援的功能.
如果您想開柴油車,又擔心電瓶問題,那建議買個充電器,3-6個月充一次電吧!
電瓶這東西
如果平常都是開市區短程的
或是一下子就熄火然後一下子就發動
沒有機會充比較多
那掛掉的機會一定很高

記住
保養廠量的只是當時電壓的狀況
那不代表內部充電電量的狀況
冷車發動最耗電

我的柴佛上個月出國忘了關燈(09年/4月)
電瓶當然掛
本來也以為慘了要換電瓶(當時原廠說4xxx大洋)
想說死馬當活馬醫
請同事開車來借個電充個幾分鐘
也發動得起來
發起來之後趕快開去跑跑高速公路
高速公路跑一點距離會充比較多
(理論上開超過半小時應該也有相同的效果)
然後就可以撐一陣子(開短程的發動)


我的經驗是至少一兩個禮拜跑跑高速公路補充一下
對電瓶充電是有幫助的
我的柴佛現在也還好好的
給各位參考
我家二台RAV4也都是一年半池就掛了
你的算還好吧!
nilkkk wrote:
我家進口神車跟國產神車,隨便撐都有3年,怪了

屢試不爽...(恕刪)


有什麼好怪?我的2003 Activa也是隨便就撐三年半,另一台Mondeo MK1撐了四年半,還是自己受不了何時顧路而先行換掉。

沒有那麼神好不好!汽油啟動是不需要像柴油瞬間消耗那麼多的電力。常識!常識!


lopestandard wrote:
終於在早上六點用道路救援發動車子

七點開到了內湖廠門口•••••

這次我覺得最扯的是。 電池無預警掛點,而且就掛在我正要開夜車回家的時候。

事前毫無警示,毫無預兆,前次保養也說還有80%以上的電力。

這意味著,買柴蟒的人要避過顧路(而且是兩年新車),是很難的。

如果油表警示沒油,我不去加然後顧路,是自找的。但是按時保養沒問題,也沒出現警告,然後還是顧路了。這會不會太過份了點?

好險只是假期沒了而已,沒有更重大的損失。可是這樣的車子,以後要如何信任?更別說拿來接客戶,載老闆了。

唉••••••


電瓶會無預警掛掉是極常見的事, 也是常識,
通常只能用旁敲側擊的方式去猜是否快掛了, 然後預先換掉,
該掛的時候, 也不見得會有預兆
如果有哪家車廠能準確的警告的, 請介紹一下
Good Luck~
大大你有看過即刻救援喔~
好片一部~

lopestandard wrote:
2009年9月購入的柴蟒...(恕刪)


2009/12月購入的柴蟒在18個月(2011/06)更換了Varta E38的電瓶(74Ah / 750CCA)。原因無他,雖然電瓶檢測還有>70%的電力,但是我不想在早上05:50AM要出門時發不起來。

換下來的給汽油車來用綽綽有餘!

lopestandard wrote:
小弟剛好才滿23個月...(恕刪)


最後顧路的原因是什麼?

我是新車三年,之後每兩年換一次電瓶

新車兩年應該電瓶不會有問題才是

但是柴油車好像啟動馬達比較大顆 出力大需要較大電流

不知道有沒有影響

原廠有說什麼原因嗎?


nilkkk wrote:
我家進口神車...(恕刪)


我家的汽油車電池都用超過6年

lopestandard wrote:
2009年9月購入的...(恕刪)



回原廠買一個放車上吧
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