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Eco, TDCi 陰影下,2.3 難道不是高C/P 值的選擇?

高c/p不代表適合,只是買到的東西除以成本便宜很多…

動力… 市區 or 高速,市區是小車的天下…,車大台加速能多快? 每次起步都急加速油錢、輪胎、煞車都消秏的比較快。高速 大車比較穩、車身比較厚,超車有力

油秏… 里程數少,比較不會care油錢,但加油時還是會痛

保養… 過海水的零件都比較貴
Hello~

ziemaeas wrote:
要這樣建議前 請先問...(恕刪)


油耗不是重點,畢竟開的少

預算是沒到90萬
看來看去可以考慮的就只有TDCi 96.9 經典跟2.3 89.9

2.3 多了一些方便性配備,Escape 賣的嚇嚇叫,引擎應該滿成熟的,六速自排畢竟比PS出的早
TDCi 多了許多扭力又有PS加持

真是兩難阿~

不過二手車行情應該TDCi會好一點吧

曾幾何時Mazda6 配2.3 也是眾多熱血男兒的夢想
沒想到現在非要240P 不可...( Teana 2.0 還在136P... )


jeffg35 wrote:
油耗不是重點,畢竟開...(恕刪)


補充一下
88.9 還可以加9萬升級空力套件 = 97.9跟TDCi 經典差不多
反正市區開有1000匹馬力也沒用
不如走視覺系

大家覺得有沒有值得一點?


jeffg35 wrote:
油耗不是重點,畢竟開的少

預算是沒到90萬
看來看去可以考慮的就只有TDCi 96.9 經典跟2.3 89.9


2.3 只有贏在售價,油耗、引擎、變速箱、動力輸出都輸,定價 88.9 萬跟 96.9 萬,價差八萬元,可以拿出 90 萬買車,多添個 10% 就有省油的 TDCi 與雙離合器,我覺得很划算。這些是買了之後想改也改不出來的東西。

歐盟油耗數字,雖然依據車輛與測試方式不同,與美規差異有 1.0~1.3 左右差距,通常會取 1.15 倍,所以 mondeo tdci 的油耗 16.5km/l 換成美規數據大約在 18.975km/l,算保守一點 18km/l(美規)好了,6.8/11.2 = 0.6,即柴油每公升可比汽油多跑 60% 距離,這數字差異還不大嗎?每一萬公里油價差就一萬二了!

選擇 2.3 款就好像買一台傳統壓縮機、低 EER 值冷氣,售價比變頻、高 EER 值冷氣便宜,但是用個五年十年下來,付出的能源費用早就超過兩者價差了。青菜蘿蔔各有所好,我只能說買 2.3 是很不聰明的選擇。

再補充一點,escape 2.3 用歐盟指令測試是 10.8km/l,mondeo 2.3 用美規測試是 11.2km/l, 純看數據比較,連 escape 這種休旅車都比 mondeo 2.3 還省油。-_-

好啦硬要說油耗不是重點,2.3 動力輸出也完敗,馬力跟柴油差不多,扭力輸一大截,裝一堆空力套件,跑在路上看起來很炫,但是加速輸人,真的只有好看而已。
討論2.3,eco,tdci...價格技術都ok.
問題是樓主一年頂多跑5000km,還有其他例行性保養,如機油若沒跑到5000km,最好半年換一次,車子長期在車庫狀態,電瓶也是一個問題...以及零零總總的,花個8-90萬買台車似乎不划算,搭小黃比較實在.
上週小弟在南部問到年初203P那款只要89W...配備未知....
如要買2.3不仿找找是否有203P的庫存車...

penny_0630 wrote:
上週小弟在南部問到年...(恕刪)


嗯!兩~三個禮拜前去高雄民族上正問,業代也透露還有兩台203p/Mondeo似乎不到九十萬

另外,不知道他是不是為了清庫存,跟我說240p跟203p其實差不多.....
osla wrote:
業代也透露還有兩台203p/Mondeo似乎不到九十萬

有這種事?

那還不快衝!203P定位可是旗艦運動版!
mmppeegg wrote:
有這種事?
那還不快衝!203P定位可是旗艦運動版!


真有的話,應該早就被內行人買早了...

mmppeegg wrote:
跟CAMRY/ACC...(恕刪)


最大的致命傷 是..組裝品質吧!還有維修服務吧~!!

業務良秀不齊也是其一~!

只能說,明明是台好車,來到台灣.卻整個走樣~

台灣人真是厲害!

簡簡單單就可以搞爛一個品牌!
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