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2011 mondeo TDCI 與 ECOBOOST 的選擇(請大家給些建議)

汽引在開啟TURBO時.噴油比柴引開TURBO所耗費之油料來的大多了
因為汽油 TURBO轉速會很快到4500~6000RPM
而柴油轉速約4000就快沒有了.
我就以能源局公告油耗分析
自己的 FOCUS TDCI能源局公告平均16.2KM/L (EC)
自己(業務用車)做油耗紀錄冬天15.8KM/L;夏天14.7KM/L.
(約50000公里記錄之均值)約15.25KM/L
正常開冷氣跑市區+高速公路外 加找台北縣市+桃園縣市之停車位.
故與能源局公告差1.05KM/L
163P 柴莽 能源局公告16.5KM/L;假設實際跑15.5
203P ECO 汽莽 能源局公告12.1KM/L 假設實際跑11.5(有稍微大腳一定低於10)
TDCI 比ECO 多4KM/L. 加55公升.
加98汽油 33.8 柴油29.6價差4.2元/L
TDCI 55L 55*29.6=1628元
ECO 55L 55*33.8=1859
一筒油差231元(油價差異)
一公里柴油所需29.6/15.5=1.9元
一公里98ECO 所需 33.8/11.5=2.93元
以我一年跑約40000公里. 40000*1.03=41200元
若10年 就差412,000元.

163p TDCI一筒柴油 55公升可跑 55*15.5=852.5公里
ECO 一筒98可跑 55*11.5=632.5公里
公里數差異 TDCI 55公升 多跑ECO 220公里
220/11.5=19.1L 19.1*33.8=多花646元
ECO 要跑 TDCI 相同一筒油相同公里數 要多花646元.
而且 有S60 T5車主目前很小心開 平均只有到8~9KM
ECO 還比S60 T5重140公斤 省油就是省錢
在台灣多紅燈走走停停及多山路的地形,TDCI兼顧油耗及實用,每天開車上路都破12格以上,因該不常吧,高扭力對我來說電電龜車就很足夠了
TDCI+1
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