mondeo mk4除了頭枕我沒有辦法確定,其它很確定都是有的,有興趣的可以點我上面的連接...你會發現他比你想像中還安全...連把手跟常被批塑膠感重的塑料,都是從安全著想.mickeywong wrote:大家稍微理性一下.....(恕刪)
steven0415 wrote:但是柴蟒前座椅背往後頂時頭枕會往前推出 剛特別去試一下.. 不會推出啊.. 我還請人幫忙看哩..有主動試頭枕的話,大力推時頭枕應該要點頭才對我大力推、用背撞到椅子都叫出聲了,頭枕還是不動如山..是你頭枕鬆了還是我椅子壞了????
沒想到這麼多大大回響小弟自己是兩台新莽車主 應該算很支持福特了所以小弟也不想護衛福特才提出BAS 跟 EBD真的是完全不相同的東西BAS是當電腦發現為急煞時 自動加壓於煞車 防止人因於緊張時對煞車的施力不足進口車更會配備 煞車衰減時自動加壓的支援系統 還有最佳液壓化的判斷煞車預束式安全帶 須要有一個機構 如爆炸機動 讓安全帶啟動縮回頭枕也是內部要有連動這些其實還蠻重要的說 ....因為福特很硬 但不能自己撞X在車內吧..
nismo400r wrote:樓主阿你功課做的不夠...(恕刪) 是真的嗎 ? 我是很希望真的有很多規格是國外有或2008那批進口料組裝車有 在台灣國產後有沒有被偷走我看到台灣福特都不敢寫出來是不是表示不願意負責這個機構的正確性和完整性 像防紫外線玻璃早就被偷料改成國產普通玻璃工廠還在南港等..椅子也跟其他國產車同一間台製也就很像神車在國外也並非什麼都沒有但到台灣被偷料等看到台灣福特不是很完善的管理 才覺得是不是真的會有心將所有設備移植而且應該明列做為一個負責的證據希望有工廠內的技師來説真的有這些 我會好開心...