tatata.lalala wrote:七人座 滑門 大空間...(恕刪) 等i-max全面停產時應該就有機會看到c-max得身影了~前幾天有在奇摩汽車網看到相關報導~加上公司有一些動作了~所以引進的機會大很多喔~一起期待吧~!!
美國明年推出二種 C-MaxC-MAX Hybrid 只加油不充電C-MAX Energi , 就是 Plug-in Hybrid 可加油也可充電http://www.ford.com/cars/cmax/2013/features/#page=FeatureCategory2是使用日本 Asin 的變速箱 , 無段變速的 e-CVThttp://www.ford.com/cars/cmax/2013/features/#page=Feature10所以不是Powershift不過只有5人座http://www.ford.com/cars/cmax/2013/features/#page=Feature17由照片看來,行李箱的三角窗也是 德系 C-Max並不是之前新聞所說,美國引進的是 , 德系 Grand C-max 的 5+2 人台灣將來是引進 美系 ? 還是德系 ?美國來的便宜, 有油電車 Hybrid ,有 e-CVT無段變速, 但只有5人座德系有 5+2 人, 有 柴油引擎 ,但是歐元貴
herblee wrote:美國明年推出二種 C...(恕刪) Ford 明明有台外觀不輸 IX35 的 Kuga ..偏偏賣以老式代的ESCAPE ..和賣 tierra 一樣價格拉低..先前一堆說FORD 有問題都沒了 ..量也大..Kuga ...SmaxGrand-Cmax ..這些新車都要開模吧..看新馬五賣如何 ..如果是滑門 Grand Cmax一般門 Cmax或 Smax ..不知台灣的FORD 會選 那台會國產或進口 ??
台福動作慢吞吞,又加上行銷及市場策略失敗.C-max我看也進不了了,君不見Benz以B180定價147萬準備橫掃中階SUV市場.反觀台福,連少量客訂進口也不敢.Benz一棒打下來後,台福什麼優勢都沒有了.價格又不殺,品牌及服務上也天差地遠.真叫人情何以堪.