bigmonky wrote:
恩恩 和泰 很少ES...(恕刪)
說得真的太忠肯了
和泰真的賺太大了啦
爛料賣的特別貴
只能說 懂車的少
我同事買得CAMRY(拼錯誤怪)80幾萬的車
連個汽球都沒有2.0E(已購買3年) 不過外型空間還不錯
所以如果配備都相同 我也可能買T牌
話說 福特很考驗台灣人的耐性
一直不推新款 硬是賣舊款的 還是有人買單
EVGA Associate Code:
SWIH6ERANPX1SIU
有需要請自用
bullae wrote:
escape?
一輛改款多年
早應退出市場,攤提根本都完畢了
賣一輛賺一輛耶
真是厲害耶
toyota應該也傚法一下
把上一代的altis繼續賣,賣個49.9萬就好
一樣一堆人買單
有人說福特賣的便宜
竟然有很多人爭相跑出來說toyota怎麼樣,連進口的RAV4都要罵一下
這才是此篇的真正用意嗎?
而且國產車真正貴,毛利高的車廠是誰,很多人都知道,不過都刻意不談
想要幫福特抬轎,順便攻擊toyota
很老套的手法
福特便宜?
現在的mondeo起跳價可不便宜(不用談論啥c/p值了,存粹以最低入手門檻而論)
一台RAV4在Ford版只剩下4AT能用來說嘴...代表這台車除了4AT外, 其餘真的不錯
討論Ford的主題能演變成在批評其它車廠的車.. 表示Ford還沒真的進步..
如果對某些車廠來說行銷就是攻擊別人..那表示這車廠連最簡單的行銷都學不會..學了好幾年還學不會..
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