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電瓶充電器的選擇

ccchou wrote:
你的預算已經很高了..
目前各大拍賣上都是2張小朋友一定有找....(恕刪)

他是沒有插座可以插啦! 2張小朋友是不可能的啦!
要是有插座,隨便買個2~3百元,0.5~1A的12V充電器都可以! 只不過要充很久而已!

因為他沒有插座,就只能用 油+發電機 充電了!
要不然,也只能在沒電時用有電瓶的東東來"救電",
但救電只能救到用油+發電機充電,同樣沒法充電。而汽車原本就有 油+發電機....

不過,也是有可以移動式"充電"的東東,不只是救電而已!
那個東東叫做小型發電機,同樣要吃油! 且還要再接個AC 110V -> DC 12V的充電器。
業代殺手,斷人財路!
可以回原廠,請他們幫忙充電嗎?
不知道有沒有車友有試過?不知道工資怎麼算?

感恩~
gozillatw wrote:
那冷啟動電壓到底要怎樣量測呢? ...(恕刪)

冷啟動電壓,就是看它啟動時,瞬間電壓降的最低值,
啟動時會耗用掉電瓶大功率,若容量不足,電壓就會一下降很低,但降下去後又會慢慢回升!
啟動後發電機就充電了! 電壓又會變高,瞬間電壓降就只會出現那一下下!
當然,也可啟動後立刻熄火,量起來就比較準,但應該沒人這樣搞,若只有三用電表可以用這招!
(快掛的機車電瓶我這樣試過,雖然平時12.xV,但啟動/熄火個3次後,就只剩10.xV)

否則三用電表,沒法一邊發動一邊看瞬間電壓降...
除非找兩個人來看...或把三用電表探針夾在電瓶,拉到駕駛座去看。但一般探針電線沒那麼長!
或是把三用電表的探針,裝條點菸器頭+接線,才能在駕駛座看,但不能切到電流或電阻檔,有點危險。

用點菸器型電壓表測量會比較方便點!
如果這種電壓表,可以把最低電壓的顯示時間多停個2~3秒,應該更好!
業代殺手,斷人財路!

高港小魚干 wrote:
大大這一款不用考慮,我用在家父的柴蟒上被打槍~~~~真的~~~


...........號稱 果然只是廣告口號.......


謝謝指正~

mickeywong wrote:
我是租在公有地下停車...(恕刪)


您好! 公共場所使用插座請徵求管理單位同意!

之前有人在台北車站大廳充手機....被....嗯!

您小心
有人用過trisco x4000?

高港小魚干 wrote:
大大這一款不用考慮,...(恕刪)



大大可以分享一下你那一台"超級電匠嗎"


mickeywong wrote:
我是租在公有地下停車場,最近一次充電,繞了一繞,發現有幾個位子後面有插座,就這樣借了一個晚上......


這種行為建議是不要做比較好,等等說你竊盜公共用電就有得玩了,電池好的、容量大的一顆三四千塊,但是吃上官司賠的都比這多,還要背負前科。

這則新聞參考看看,這還只是住家大樓的公共用電而已喔,不是公家的。
大痣1977 wrote:
所以有個很外行的疑問請教

一般使用者要如何監控電壓?


OBD/OBD2 接頭接裝置讀資訊,或是車子有工程模式(focus 有,其他不知)可開啟,就能進去查看電壓。後者是一般人能做到的,前者就要有裝置跟軟體,已經有人開發藍芽版的裝置,可以搭配智慧型手機使用,在手機上安裝應用程式監控車輛狀況。
換磷酸鋰鐵電池組吧...我自己也有裝
真的 差很多...
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