TIERRA 不明桿子掉落 (第4頁)

knift

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31樓

2010-10-10 8:22

魷魚兒 wrote:
一堆嘴砲的實心的?!...(恕刪)

嘴炮？你真的有開過有換過？
這東西不是像避震器一樣，換了之後底盤硬綁綁，
根據我原廠懸吊車換實心防傾桿的感覺，在過彎時車頭變比較靈活、反應比較快一點，
根本就跟底盤硬軟沒關係啊！

魷魚兒

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32樓

2010-10-13 10:02

我的意思是說，不要覺得原廠換實心是應該的，空心的就是沒誠意的

實心的防傾桿，在路經不平的路面時，顛頗的會很明顯

我不是說他是沒用的東西，而是大部分原廠之所以要把底盤設計的偏軟是有原因的

小T的底盤，已經硬朗到家父原廠胎只肯打30~31PSI，如果真的再來個甚麼實心的防傾桿，我看不會是有正面的加分評價的

P.S 小弟用的是Alutec的引擎室拉桿，Summit的井字跟底盤拉桿，我覺得都很不錯用

knift

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33樓

2010-10-14 13:57

魷魚兒 wrote:
我的意思是說，不要覺...(恕刪)

呵，可能是我神經比較大條吧，
原廠rs 2.0手排原廠避震，換了實心防傾桿後覺得不會比較硬、比較跳耶…
不過防傾桿的作用原理是利用桿身的「扭轉」來平均讓兩邊的懸吊受相反方向的力，
如果是兩邊同時壓縮或伸長時仿傾桿其實此時是沒作用的，
只有兩邊受力不同時它才會有效果。

Dwing

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34樓

2010-10-14 14:01

knift wrote:
如果是兩邊同時壓縮或伸長時仿傾桿其實此時是沒作用的，

只有兩邊受力不同時它才會有效果。

+1

防傾桿作用就是在轉彎時,減少兩邊的車身高低落差(傾斜度)

gtr86x

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35樓

2010-10-14 19:16

路面的不平,也是會有單邊輪胎壓到的情況

最常見就是路面局部施工後,隨便補的瀝青

或是單側輪壓到坑洞

這些狀況,防傾桿都會參與到

我比較好奇的是,加粗或者加硬的防傾桿,會不會增加李仔串橡皮的磨耗

因為防傾桿跟他連接

knift

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36樓

2010-10-15 13:56

gtr86x wrote:
路面的不平,也是會有...(恕刪)

李仔串的磨耗，我當初換防傾桿時是換比原廠長的，（是不是強化我就忘了）
用了好多年了目前還正常，
照這種狀況看來應該是還不錯啦，壽命不會很短。

Rosy.Wang

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37樓

2010-10-15 14:49

我還沒聽過防傾桿是消耗品，但是我可以確定防傾桿 "橡皮" 是消耗品.......還有防傾桿幾乎都是空心設計，再來可能是我比較沒知識，頭一次看到有原廠設計的防傾桿斷裂，覺得有點恐怖。
更換記得定位哦.....

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38樓

2010-10-15 16:07

Rosy.Wang wrote:
更換記得定位哦.....

換防傾桿不用重新定位吧?

魷魚兒

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39樓

2010-10-15 17:22

Rosy.Wang wrote:
我還沒聽過防傾桿是消...(恕刪)

是的，防傾桿斷裂確實是挺唬爛的

生鏽吧，受損過之後，一路生鏽進去

knift

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40樓

2010-10-15 18:45

魷魚兒 wrote:
是的，防傾桿斷裂確實...(恕刪)

我倒是覺得斷裂其實是有可能的，
畢竟它的功用就是被像擰毛巾一樣「扭來扭去」，
加上開tierra的朋友熱血跑山路的也不少，
如果是原廠懸吊過變時兩邊落差大，加上用了幾年後，
我想斷掉是有可能的