我覺得電子方面的零件要再做好一點,以前家中的全壘打電子零件很常壞一會車窗壞,一會門鎖壞,然後連音響都壞了,就是一直壞小地方還修不好索性最後都不修了,就這樣開到報廢~單論交通工具而言,還不錯(至少沒顧過路)
<<以上空白>>......................................請問有人見過沒老闆的公司會賺錢的嗎?..................................做任何事都不可能提高福特在台灣的銷售量,省省吧!
Juliansa wrote:把廣告換成車禍即將發生的瞬間,ESP作用--SAVE安全氣囊作用--SAVE高剛性車體--SAVE安全氣簾作用--SAVE....喔 這點算了,目前還沒有氣簾.我覺得安全性是用車很重要的一環,其實可以強調這一點,不知道為什麼,台灣的車都很喜歡強調操控性,就連虛弱男都很愛. 這個點子不錯,最好能夠把廣告拍的很"電影",在千鈞一髮之際,安全性配備作動......最後...人車平安,Over能夠讓人忘不了的電影式廣告,再強打安全性配備的重要性,應該可以把18.2這個數字稍微壓下去一點點啦
九份老街 wrote:經營中古車市場...(恕刪) 有啊,金標準中古車上次問一台 04 5D ACTIVE開價 25萬這種價格 哈哈........我有ALTIS及FESTIVA兩個原廠保養場開的費用真的是有差後者我都會有開進口車的錯覺....品質被詬病保養場又貴難喔....
可以統一全省的經銷商跟保養廠的水準嘛?如果不能統一, 至少水準不要落差太大吧?保養廠的6S也應該做好一點,場地乾乾淨淨, 工具整整齊齊的, 客戶看了就至少有信心一半了...技師水準也要注意一下, 不要搞得車主比技師還懂,還在旁邊糾正技師的錯誤動作...FORD 的保養廠不算國產車裡面最爛的,因為我真的看過它牌很爛的...但要向上提昇, 不能比爛好嘛?FORD的產量一直不大, 所以不能用趕貨來當組裝不良的藉口,改善組裝品質, 加強QC,不要再把"異物"遺留在引擎蓋內/門飾板內/座椅下...好事不出門, 壞事傳千里...FORD車子本身沒有不好, 就壞在形像不好...