原廠的保修花費, 說直接一點, 只是光鮮亮麗, 較合法的武場, 照樣又砍又劈, 只是手法細緻一點讓車主沒有感覺, 但你流得血不見得會比較少. 如果車主沒有基本的保修常識, 最好自備幾包鑲金邊的輸血袋自救.
我曾有陣子覺得車子異常無力, 回去"建富新莊廠"檢查, 他們派出一位所謂的首席高級技師施先生來幫我查看, 一口就篤定我汽油幫浦壞了?! 連工帶料要一萬多元整!!
這種說法讓我半信半疑, 有點概念的人就知道, 汽油幫浦真掛了車子是完全動不了的, 沒那種要壞不壞的怪事, 即使我全油門踩下也沒發生車子吃不到油的現象, 只是沒有預期的動力出現而已.
礙於我工作算是忙碌, 實在不想花時間在這問題上磨耗, 又看在這位施先生是所謂的首席技師, 當下留車維修.
隔天完工回來試車後, 沒力的問題還是一樣沒解決, 我問這位首席技師怎麼還是沒力, 他倒是臉不紅氣不喘的說, 可能電腦還沒回復到應有的供油值, 再開一陣子看看應該就好了. 如果還是沒改善, 那可能要拆引擎檢查一下汽門, 大概一萬多元就好.
聽完這鬼話, 我當下心中已經早已是數不清的國罵了, 所以你現在的意思就是, 叫我花一萬多元, 只是讓你做做實驗不保證一定有效??
我了解技師有被規定的單月月績壓力, 但這種一逮到機會就要車主幾萬幾萬的花, 來填飽要滿足業績的大口, 吃相實在是難看至極.
至此我不再踏入建富新莊廠.
故事還沒結束, 事情還沒了結, 後來因為工作關係, 風塵僕僕地來到竹北, 我又回到新苗竹北廠檢修我車子無力的問題, 這兒的技師倒是直接, 一眼就發現我的分電盤漏油, 點火不良應是最主要的問題.
技師向零件課詢問零件後, 再來便是零件課人員幫我查詢分電盤報價, 發現我車上配的是最昂貴也最特別的光電式分電盤, 原廠報價要一萬八千多. 很好, 零件課也很好心, 私下表示, 可以幫我代為調度外匯商水貨, 只要一萬出頭, 這樣的價差讓我感動到跪地泣謝, 感動到自覺天地果真是深愛我的, 當下二話不說就決定更換.
解決了嗎? 並沒有~ 在滿腔憤火與糞火加雜下, 我動用了舊有的人際資源幫我查看, 這一查不得了, 新苗竹北廠零件課幫我購置的分電盤竟然是外面坊間的翻新品, 而且也不是光電式分電盤, 是拿一般的非光電式分電盤外接跨線組硬改上去的. 重點是, 這樣的東西在一般民間保修廠, 四千修到好還有找.
至此還需對原廠抱著期待與深情嗎? 氣急敗壞. 只差沒操傢伙回去理論, 零件課人員才表示說是他們調度錯誤, 很謝謝我這麼用心才發現這個問題, 他們願意以成本價一萬三千幫我更換正廠新品以彌補我的損失... cow! 就是說, 我還得要再花三千事情才能解決的意思.
至於我換下來的老舊分電盤呢? 請朋友送去了翻新廠花了1500, 整隻漂亮漂亮, 頭好壯壯的回來, 自己留下來當備品.
有車的準車主們, 多建立一些基本的車械常識還是最實在的, 某些原廠這種上下交相賊的經營模式, 你說客訴有用嗎? 某些技師為了每個50萬, 60萬的責任額, 動輒開口就是幾萬幾萬的維修費要你掏~~
技師只是領薪水的, 但多數車主就不是領薪水混口飯吃的嗎? 不懂車子, 被狂砍猛削, 錢花了時間浪費掉了, 問題一樣沒解決, 是車主自己活該倒楣?
開ACTIVA, TIERRA如果就要被虧窮酸, 那開93天豈不是只能以卑微來形容? 不過請記住, 不管是窮酸或卑微, 你不懂你的車, 不代表想誆你車的人就會比較仁慈, 手下留情!
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