Focus TDCi 2.0 4D v.s. Civic 1.8 (第4頁)

kris62
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樓主

2010-04-18 15:22

超進化 wrote:
小弟我的坐駕剛好是F...(恕刪)

Hello, 完全同意您的看法 !

我目前每天開車從中壢到新竹來回上班, 選車的第一優先考量 - 省油及安全性 !

選中 Ford TDCi 2.0 柴油車,也是基於我所強調的 - 省油及安全性!
但是,因為組裝品質, Ford 給人的印象不好, 很害怕買了之後, 問題一堆 ~~~

不過, 我還是想買這台車, 因為在經過實地試車後, 很喜歡這台車 ~~~
所以, 決定就是它了 - 我人生中的第二台車 Ford TDCi 2.0

P.S.

1. 我完全不考慮 toyota 的車了, 因為我的第一台車,就是 toyota VIOS 1.5G(2003年式). 上個月 25 號於高速公路發生車禍後, 對於 toyota, 完全失去信心, 雖然該車品質好及省油, 至於安全性 ....
2. 雖然我有家庭 - 老婆及兩個小孩, 但是還不考慮買休旅車, 因為小孩還小(三歲及兩歲), 等這台 Focus
TDCi 開了五年後, 在考慮換休旅車

Juliansa

Juliansa
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32樓

2010-04-18 17:54

昨天到加油站加柴油的時候又被例行性的問了標準問題
"這邊加的是柴油喔你確定嗎?" 當然標準回答後就開始加油作業了
之後有點不一樣的是加油站的先生用羨慕的眼神問我這台車是不是2.0的
然後開始說他之前買車沒有考慮到柴油車因為價差的問題最後買了某家1.5小車
買到最後也是67萬跟買TDCi沒差多少早知道就買TDCi了
其實每個人的需求可能都不一樣不過聽到別人這樣讚美自己的車其實真的滿爽的
回歸主題版主不妨想一下哪台車才是你心理想要的買了不會後悔的
至於他好不好就不重要了車是你的你自己覺得好就好了

不過TOYOTA的車我真的沒辦法接受可能是平衡感的問題我從小就容易暈車
最近常常撘同事的車 Mazda5,6 Tierra Traget Prius Tiida 這些車都有搭過
而且也都沒暈車想說大概年紀大了暈車的毛病也好了沒想到今天搭朋友的可樂娜
我的舊毛病又起來了暈得一躂糊塗我終於回想起來了以前搭蔡杯杯的女兒新車 VIOS....
以前搭舅舅的新車...Camry 之前搭的叔叔的愛車...Premio
謎底解開了就算要買Toyota 也只能買進口的不然我真的會吐死在車上

hughkk

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33樓

2010-04-18 18:45

imc wrote:
我覺得其實以上的說法都是對的

日本不做柴油車的決定也一定有它的理由
君不見歐洲車都開始學做Hybrid
如果柴油車很完美...它干麻要做Hybrid

坦白講我不覺得同cc引擎誰會跑得比誰快啦

但說到省油會省多少我是沒在信的

其實日本車也開始在做柴油車了，例如Infiniti FX系列
因為他們也發現柴油引擎適合車體笨重的suv車型
歐洲的Civic還有Impreza也都有柴油款
mazda mx-5也有柴油引擎車款的推出計劃
並不是他們不做，而是你不知道而已
資料在友站u-car都查得到

歐洲為什麼要做hybrid？
確切的答案我也不太清楚
不過我想他們會朝「柴油油電混合」方向開發
（例如Mercedes Benz的bluetec）
讓原本就省油的柴油引擎更加省油

如果柴油不完美
為什麼Mercedes Benz不做汽油hybrid，而要做柴油hybrid？

也許你沒開過共軌直噴的柴油車可能無法體會省油的程度
我自己開了一年半的經驗
平均一桶油加油50公升，大約可以跑九百多公里
（一年半的加了三十二桶油，行駛28000km的統計數據）
也許你覺得這樣並沒有省多少油
不過我可以確定這樣一桶油的行駛里程
已經是很多同級汽油車款的兩倍了…

cal636633

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34樓

2010-04-18 22:37

日產2009年已在日本本土推出 X-trail clean diesel 版本 ... 詳見以下連結

http://www.nissan.co.jp/AREA/FUKUOKA/EVENT/X-TRAIL-ECO/page1.html

日本人現在觀念也正在改變當中 , 相信日後會有更多柴油日系車在當地銷售的...

有一位日本網友購入柴油 X-trail 後還在網路上分享開了兩周的感想 , 稍微截錄幾段話 , 看漢字應該不難理解...
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クリーン・ディーゼルX-TRAIL購入後感想　[車] [編集]
2008/12/19(金)

　日産 Clean Diesel X-TRAIL 20GTが納車されてから、　約２週間が経ったので、オーナーに成っての感想を書いてみたいと思います。

　まず、復習ですが、この車の良いところは以下の点です。

　①Dieasel Engineなので、燃費が良く二酸化炭素の排出量が少なく、地球温暖化防止に貢献できる。

　②燃費が良く、かつ、燃料が軽油なので、ランニング・コストが安い。

　③Dieal Engineであるにも拘わらず、窒素酸化物とParticle Materialを排出しないので、排気ガスがクリーン。

　④Dieal Engineなので、トルクが大きく、NISSAN GT-RやZとほぼ同じ。

　では、この車を実用してみて分かったことを書きたいと思います。燃費は、カタログ値約15km/lに対し、街乗りで約10km/lでした。低燃費運転を心掛けたつもりですが、Manual車なので、運転に慣れたら多少は改善するかもしれませんが、ちょっとガッカリでした。でも、約60km/hで定速走行すると、瞬間燃費計が約20km/lを示すので、遠出した時は低燃費の恩恵に与れると思います

impreza8577

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35樓

2010-04-18 23:33

kris62 wrote:
TDCi 的內部空間沒有比 Civic　來得大 ...
...(恕刪)

怎麼跟我看的結果差很多...

MONDEO的後座膝部空間,是我看很多車後算優的了(我都會先調到我開車時的坐姿,再到後面坐坐看)

mondeo_s80

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36樓

2010-04-19 0:40

給樓上，這篇在講focus不是在講Mondeo......

哈，我很想推一下mondeo,不過樓主在講focus and civ...

決定買了一台，那一台就是最好的車了.....給樓主

impreza8577

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37樓

2010-04-19 0:55

mondeo_s80 wrote:
給樓上，這篇在講fo...(恕刪)

本來我還要反駁你.........

看了一下標題...

大哥是對的

孝裝太后

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38樓

2010-04-19 1:01

mondeo_s80 wrote:
給樓上，這篇在講fo...(恕刪)

同意+1

買車是自己的事，當然菜單、意見上網詢問是正確的。
但是不用太過在意版友們給的意見。

有些菜單的優惠條件並不完全符合每個人的需求，像我，不需要任何贈品，因為任何贈品都是負擔。什麼避光墊、晴雨窗、hud、數位電視DVD、冷光迎賓踏板......對我來說都很累贅。

買車是自己的事，因為車子是自己開而不是版友幫你開。

開箱文固然很重要，但也不要因為開箱文而開箱文。簡而言之，不要太執著....

超進化

超進化
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39樓

2010-04-20 1:41

kris62 wrote:
Hello, 完全同...(恕刪)

關於FOCUS安全性這個議題，很多人會說：因為FOCUS鈑金比較厚所以比較安全。

這個說法我不能"完全"認同，雖然鈑金厚度確實會影響車內乘員的受傷程度，

但在下認為FOCUS的安全不全然在此，以下實際遭遇分享給各位：

因為我上班的路程中其中有一段為高速公路，

某天我與往常一樣開車上班，在快到達預定交流道時我將車子切往中線車道準備下交流道，

當時車流量頗大所以該路段的時速約莫90km/hr，

此時內線車道有一部VW轎車想從內側車道插入我與後方的安全距離之中，但是車速過快。

可想而知會發生什麼事：我將會在90km/hr的速度下承受後車的碰撞。

果不其然，我的左後方被追撞了！

在高速狀態下任何後方的單邊碰撞造成後輪側滑是可以預期的事，

但是隨之而來的打滑失控、甚至鞭甩都沒有發生，我很快的穩住車身，但是VW卻揚長而去！

檢查車體損傷，心痛之餘也很慶幸FOCUS扎實的底盤救了我，(事件發生於2010三月中左右)

若當時真的失控，在如此大的車流中，二次追撞、三次追撞隨之而來時，現在我可能還在醫院或是殯儀館。

或許大家對於安全配備認知為：安全帶、氣囊、ABS、ESP‧‧‧等等。

經過那次事故後我認為底盤才是最重要的安全配備，

所以奉勸各位，選車時配備、價格、外觀固然要精挑細選，但也別忽略了底盤！

僅量挑選底盤扎實、車體剛性優良的車款。

P.S：在下坐駕為'08 4D FOCUS TDCi 6MT，無ESP，事故發生時輪胎原廠胎16"馬吉司 MA-501
，輪胎目前還在服役(用了將近四萬公里了，該換了)；我仍保留原廠鈑烤估價單 (原廠烤漆真貴啊！)