為什麼FIESTA 加油孔是在左側? (第4頁)

renhome9小吳

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31樓

2010-03-25 9:10

茲因歐洲地區大多數的車輛加油孔是在右側

歐洲血統的FIESTA加油孔設計在左側

無非就是讓NEW FIESTA車主不用在歐洲地區加油要跟人排隊!

就醬子啦.........

accessdenied

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32樓

2010-03-25 9:20

以前有些美國車的加油孔是藏在牌照裡面，這樣哪邊都可以去~

小戴CAT

小戴CAT
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33樓

2010-03-25 9:23

加油不想等~
去找沒啥人加的加油站就好~
不然就別等降價那一天~~
這跟油孔在哪邊又無關~~
就算開錯邊~
油管也可以拉長加~~

有沒有良心都是自己人在說的啦~~~

stanley402

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34樓

2010-03-25 10:49

這種有啥好討論的？

有本事自己開模，做一台，愛開那邊的洞，就開那邊的洞！

SWAMO

SWAMO
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35樓

2010-03-25 11:19

accessdenied wrote:
以前有些美國車的加油...(恕刪)

有一部積架加油孔在後廂上面,兩邊都有,兩邊都可以加.

捷安特甩尾狂

捷安特甩尾狂
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36樓

2010-03-26 0:00

SWAMO wrote:
有一部積架加油孔在後...(恕刪)

有聽學校老師說過老的Jaguar就是兩邊都有孔

haward0228

haward0228
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37樓

2010-03-26 1:27

SWAMO wrote:
有一部積架加油孔在後...(恕刪)

兩邊都可以加是一種說法,
正確說法是兩邊都要加,兩邊的油箱是不相通的,
小弟我大概快20年前(高級汽油16~17塊一公升的年代)在加油站打工時偶而會遇到,
通常車才剛從路口轉進來,100台大概有99台以上我都知道油箱口在那邊.
保時捷油箱口還在右前葉子版那..
那時只知道這車很快,但不知道小小車身,因為吃油跟喝水一樣,油箱容量比一堆大車還誇張.

那種油箱口在後車牌內的是老凱迪拉克,這種最難加,
油槍很不好架,保險一點就是人工手動從頭顧到尾,
要不然一不小心車牌回彈,會把油槍彈開...滿地的汽油.

qtwred

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38樓

2010-03-26 10:44

lmhfly wrote:
如果你跑去加98,絕對沒人跟你擠...(恕刪)

這倒是真的！
平常日常遇到工讀生跟我說，我是今天第一台來加98的車，
因她們通常都會指引我去排95的車道(看來大多數人還是加95居多)。
只有在調漲油價時，因排隊等加油的車陣比92、95少的時候，
這時才有感受一點加98的好處吧

回樓主的問題，我的車是雙尾管(舊馬6 5D)，加油口在左側，
對我來說很方便，因為跟駕駛座同側，下車後不必再繞到另一側開啟，
個人覺得加油孔的設計在哪一側全都是由車廠所設計，
自己用的習慣就好，別想太多了。

accessdenied

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39樓

2010-03-26 10:48

haward0228 wrote:
那種油箱口在後車牌內的是老凱迪拉克,這種最難加....(恕刪)

看來haward是真正的老手了，小時候家裡那台五千多CC的凱迪拉克就是這樣，一直覺得這真是防盜的妙招，不過想到美國很多舊型Cherokee被追撞發生火燒車，因為它的油箱放車尾下方...

以前我有一部小車，加油孔原本就沒鎖也沒蓋，這不是什麼問題，比較可怕的是跟F1一樣，它的加油孔就位於後方引擎上方的散熱鰓旁邊，而且管路設計很容易讓汽油溢出來(不愧是抄襲Ferrari 308的無腦設計!)，每次讓工讀生加油都看得心驚膽跳，特別是那段期間剛好電視在播Verstappen在pit-stop火燒車的畫面...