tony567 wrote:這車算是馬自達的失敗...(恕刪) 你説的一點也沒錯.而且還是失敗中的失敗.害我到現在還不能換車.我猜是不是福特老車滿街跑.新車當然賣不好.話說95年剛上市淺藍色行照寫淺綠目前17萬公里.第一批的車主.剛開出去紅燈停時.過往行人紛紛行注目禮的記憶歷歷在目.開去學校上課.大家都不看寶石捷.目光總是瞧著我的你愛他(因為沒看過).好了.好漢不提當年勇.此車也不是沒缺點.但也都可以便宜解決.上個月剛去凱汰場找兩隻後避震器.一隻八九成新.一隻七八成新.每隻500塊.換裝工錢每隻200塊.它也可以很好養.默默的安全送你到目的地.唯一的失敗是不太肯退休
目前我遠程的座駕也是末代98-1.8LIATA,里程120K,原場漆塗裝相當不錯,露天車位停12年,洗車打蠟後,外表依舊光鮮.末代車最大好處是,維修保養按錶抄課,何時該換甚麼,注意甚麼,大致都有前車可提供資料參考.舉例---高壓線約70K-75K分電盤約70-80K換小零件110-120K換總成等等.............................所以用點心照顧,挺好養的.
tony567 wrote:引擎馬力跟輪下馬...(恕刪) 基本上車子是需要教育的.常常大腳KICKDOWN反應會快一些.一路d檔到底一定快不了.我都用hold直接鎖定2檔或3檔比較快.要嘛就直接大腳踹下去.有時候加速後回油它還自己捨不得升檔.既然變速箱反應慢.多一些驾駛者的人為強制操作介入可以適度改善.只是在怎麼操它還是一輛溫馴的家庭房車