我想上一款的ST讓福特怕到了要進新的因該無望明明是台CP值很高的車.....只因為FORD這個罵可在台灣被做爛...和歐洲一樣的售價....一樣是德國工藝....但是比較貴的GTI卻賣到翻(還配玻璃變速箱)...ST限量200台還要出清....一.一
cricketpage wrote:我想上一款的ST讓福...(恕刪) 6和沒拿到3門ST配額真可惜,當初有預購ST的車友有的指定3門的,結果都是被勉強接受5門的,覺得歐洲那邊把冷門的5門ST塞給台灣賣
wutangroom wrote:那天去福特汽車看新的...(恕刪) 之前那款ST...賣的不錯!...疑問???...FORD..為什麼?..新的ST... 不引進勒???...ST...期待!...RS...想想就好了!...
cricketpage wrote:我想上一款的ST讓福特怕到了要進新的因該無望明明是台CP值很高的車.....只因為FORD這個罵可在台灣被做爛...和歐洲一樣的售價....一樣是德國工藝....但是比較貴的GTI卻賣到翻(還配玻璃變速箱)...ST限量200台還要出清....一.一...(恕刪) 福特已經算是非常勇於推出手排轎車的品牌了...但是仍舊落得這樣的下場...得要出清....追究原因...個人覺得跟品牌的關係不是那麼大...手排在台灣畢竟是小眾市場...會想要開手排車也願意拿得出一百萬來買壹台手排車的人應該都對車輛有相當程度的認識,這樣的人會因為福特這個牌子卻步的比例個人認為不多...多的是網路上窮喊沒有手排車可以買,真的有手排車進來又沒那個口袋或是東挑西撿的嫌這裡不好那裏不對的嘴砲王當初BMW 130六速手排進來賣199的價錢,夠吸引人了吧, 牌子也對了吧....有瞬間賣完嗎...?並沒有...這證明口袋有深度也願意開手排的人其實...很少...車商每推出一台手排車都要落得這樣的下場...誰還要推呢?
不知道大家順順開的定義是什麼但是原則上 我出沒地點較多在台北市區 所以大概 6km/L 高速約莫10km/L如果市區五檔 六檔 快熄火方式開 那就有8km/L ...... 上述資料都是全車原廠未改<連框都沒有改的條件下>不過......實際上一次跑完一桶油到亮燈 平均油耗應該在8~9當然無法跟現行的缸內直噴技術來比較, 同樣的五缸就是多了一缸再吃油跟朋友的130i 6mt 比起來不見得比較耗油但是跟s3 6mt 比的話 那就輸一些 因為s3 4缸 少一缸不過我想開起來都一樣快樂 是台適合週末使用的車
Maxwell wrote:之前那款ST...賣的不錯!...疑問???...FORD..為什麼?..新的ST... 不引進勒???......(恕刪) 賣的還好,因為最後2~30台是用89.9價格清庫存,可能賣ST利潤不是很好,而且是3千CC的稅金,手排,而且6和沒有很高調的推吸引人的地方是Volvo T5引擎,5缸聲音還不錯聽,原廠三環錶(油溫,增壓值,油壓),6安全氣囊,Recaro椅子,AFS頭燈,外觀很有氣勢,改DS輕鬆增加50匹,實在很吸引人