c/p值高也沒啥秘密真的是有備無患再來就是雖然差了七萬七萬也是一筆不小的錢但是仔細看很多配備不是加七萬就做得起來這也是為啥七人座比五人座能見度更高的原因雖然後做出風口是為了蓋到第三排別讓第三排太悶但是如果只習慣做兩排的車主無非也是好處!!!加速冷房效果!!不用等第一排的冷氣送過來再來就是 I MAX 的後座出風口是"冷氣"出風口而非一般轎旅!!只是拉個通風管而已
我也是買5人4月初會交車因為價差不少.因為小宝宝出來了..一年前剛購入的fortis出門已經粉塞了.所以最近也看上了這台只差了那少少的幾樣功能和二個座椅.實在不是很划算除非是大家庭.不然像我這種一家三口的小家庭.一年當中5人以上同遊機率---0%真的有5人同遊機率大家都有車.而且很多男人只要有車..呵呵可以自己開絕不想搭便車後做出風口--個人覺得加裝電風扇比較實際.因為後做出風口的風量.再大也不要期望有多大.風量才是最快降低到舒適溫度的最主要原因..唯一的敗筆沒定速...4月交車再po開箱文至於ford的品質方面.說真的再差能差到哪.再好又能好到哪..60萬一台的車.饒了它吧呵呵..老婆喜歡也是因為i-max開啟引擎有我們以前mazda3的熟悉聲音.
.X-MAX. wrote:我也是買5人4月初...(恕刪) 喔...難道大大是把FORTIS換掉....然後去買I-MAX....最近我也忽然覺得我的IO空間稍不足夠.....如果要換的話....會不會太傷了...FORTIS折舊方面會否賠太多了....挺好奇的~~
motor447 wrote:最近也在看 i-max試乘了一次發現加速 30 到 100 過程中引擎聲有點吵業代是說歐系車的特色就是如此不知各位的車主是否也有相同的感覺?或者是試乘車的隔音較不好呢? i-max是純日系吧 這業代...
birdnest wrote:i-max是純日系吧...(恕刪) 其實應該這樣說I-max是走日系風格的車種底盤與Focus共用C1平台 採一體成型設計所以行駛路感扎實 操控良好內裝走日系精緻風 多重收納設計更加便利 (請業代示範 講不出來直接換人)話說 我每次看到Lexus掛歐洲車牌...好啦 我承認很好看....