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MONDEO MK4 TDCi DPF壓力感測器故障


愛睡的人 wrote:
我的09年focus tdci 自排,上個月開始跳出Engine Malfunction故障訊息(恕刪)


小弟我的2009/1 Focus Tdci 目前接近5萬km, 8月底時也是怠速幾分鐘熄火再發動就出現 engine malfunction , 過了兩天還是不會熄滅,約時間進場插電腦 , 說是DPF 壓差感知器故障... 問我過保沒, 我說三年已滿,不過排氣部份我記得保固應該更久... 技師聽完去查了一下,就幫我出保固換新... 目前近一個月一切正常 ! 我想Tdci 車種,這個零件的妥善度似乎不高... 以上給 ford tdci 車主參考 .
我的09年140P大蟒
在127000 km左右,壓差閥也卦點了
以下說明----------------------

110000 km之後有數次轉速拉到3500rpm(為了燃燒積碳)以上就亮引擎維修燈
但熄火重新啟動燈就滅了
期間有2次亮燈狀況下回原廠插電腦檢查不出所以然
電腦紀錄cDPF作用一切正常,技師說電腦紀錄的數據都很漂亮(好像說平均580 km左右會自動再生一次)
所以要我持續觀察

終於某一日(約127000 km)我在合歡山武嶺附近,冷車連續爬坡拉轉速,引擎維修燈又亮了
熄火重新啟動燈持續亮著
我拖著引擎轉速上不去的大蟒
一路開回台中福特保養廠
技師插電腦檢查發現
引擎熄火後 壓力沒釋放
於是判斷壓差閥故障

由於離13萬公里保養已近,技師幫我先消除故障碼
讓我繼續行駛,等保養在一起維修(考量無立即駕駛危險)
並請我持續觀察,若再亮燈,只好提前更換

於是我又撐了3000公里,一切正常(只是轉速不敢拉高到3500rpm以上,不過日常使用OK)
13萬保養時一併換掉
現在快13萬7千公里,一切正常(不過這期間沒拉轉速,不知道一拉會不會又亮了,哈哈,找機會再來爬山)

對了補充說明一點,我在11萬公里後,常會亮Oil Service燈,RESET後 一段時間會再亮起,相對之前而言非常頻繁,現在換了壓差閥,好像正常多了

全車除高流量空氣濾網無改裝,90%以上加台塑福懋環保柴油,剩下都加中油直營超級柴油,機油使用MMC推薦之ARAL supersynth 0w-40 (從新車至11萬公里保養)
小弟我的09年-140P柴蟒

2014年1月就曾因這顆壓差感測器故障,造成DPF自清過度頻繁使得過多柴油滲入機油,當時已換新的一顆。
(里程印像中約7萬多)

上周末至清境合歡山(和樓上發生地點及狀況非常類似),傍晚從小風口離開,沒多久到了武嶺就亮引擎故障燈號(黃色燈號),...
今天進廠檢查,結果又是這顆壓差感測器故障,造成電腦判斷DPF堵塞......目前等料中...

不知這狀況是否很多,這顆壓差感測器品質是否ok?
或者真的只是一切憑運氣?

PS:小弟我固定添加全國加油站的台塑柴油,九成左右高速行駛(目前里程約11萬多)
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