lshb wrote:
換個牌子開就不會啦！...(恕刪)
我也是這樣想的，可惜不是什麼好野人～目前MS脫手也賣不了什麼錢，
只能看看能不能再撐個3~5年再換。
dancingra wrote:
這確實是很中肯的建議......
的確, 車子開了那麼多年, 搖來搖去, 震來震去, 難保什麼電線在磨久了會磨破吃水氣或 short 到等等, 年久的車子, 線組及保險絲全面更新, 電路接點, 繼電器... 最好都換一換~
版上大家偶爾會提到那位 FOCUS TDCi 進口版開了 25 萬公里的車友, 他就去把線組, 繼電器等等都換掉了... 畢竟一部車開了二十幾萬公里, 車台又震又搖那麼長久的時間, 還有電路接點, 繼電器開開關關... 等等, 都應該以耗材來處理才是...
中肯
小弟我有在做汽機車的電系改裝
車體是負極
所以只要任何一條正極電線破皮，就可造成火燒車
像我在做HID伸縮燈管安裝
或一些需要剪斷電線，重接的改裝
兩條電線接在一起
我絕對不是繞一繞捲一捲，纏膠帶了事
我都是，兩條電線接在一起後，用焊的確保不會鬆開，在纏上兩層膠帶
車子買來大約2年多，大約跑五萬公里時，一開始是開長途後怠速車子會喘
就像人跑完百米一樣，回原廠檢查似乎一切正常，車就繼續開了兩三個月，問題還是偶爾出現，
忽然有一天在北二高內線車道忽然就給我熄火了，當時前後左右都有跟車，
所以沒辦法滑到路肩，第一個反應就是打閃黃燈，儘量往內側靠，好險還是持續滑行，所以後面的車沒有追撞，
停車以後，真的腦中一片空白，2~3年的車應該還算是新，實在沒想過會拋錨
繼續點火，聽到咖咖聲，就是怎麼也點不起來，下車放了警示標誌，再回到車上不到幾分鐘時間，
竟然神奇的又可以發動了。
高速公路熄火事情實在大條，第二天請假就到原廠報到了，掛上電腦查了半天還是一無所獲，
一切都顯示正常，最後請出Google大神，找到一篇也是熄火的escape，他的也是會喘，但是沒有熄火，
請原廠幫我換掉引擎後面的一根橡膠管後，問題就神奇的解決了。
推究熄火原因就是橡膠管設計不良，久了變軟，催油一吸就扁了，扁了就熄火了，去了幾次查不出來的原因
可能是因為車子要開一段時間，溫度夠了，管子才會夠軟，才能複製出熄火的狀況。
換了管子幾年後，又開始熄火了，這次我就胸有成竹，回原廠維修，本來想說測試看看過了幾年，
原廠是不是有累積到維修的經驗了，結果得到的答案是你的車過保固了，如果查這個問題，
掛上電腦就要收一千元，我聽到就火了，我只是要把問題修好，誰管掛不掛上電腦檢查，
後來我就直接請他幫我換掉橡膠管，接著又開了幾年。
這很明顯就是設計不良，使用幾年就會熄火，也沒看到車廠進行全面召回檢修，試問如果哪天哪個倒楣車主
在高速公路忽然熄火被連環大追撞，這就不是換根區區幾百塊的橡膠管可以解決的。
想當年剛到駕照時
親戚送了我一輛已經有十幾年車齡的老BENZ
當然車況是一直都照顧得還算不錯
也都有按時定期保養
這車開沒半個月
某日在路上行駛時
煞車一腳踩下去居然踏板立刻倒底踩空沒煞車了
放開腳再踩一次又正常了
那時沒什麼開車經驗就不管他繼續開
第二次要煞車時又出現相同問題
到了第三次可就精彩了
踩一下沒有踩二下沒有踩.......還是沒有煞車
還好前方沒車就趕忙拉起手煞車
總也是把車給停住了
叫來拖車把車拖去檢查
原來是煞車分泵內的油封破了
車輪內側噴滿了煞車油
如果照樓主的看法
車廠是否也應該要對這個煞車分泵保固一輩子?
畢竟這種故障也是會要人命的
個人覺得一輛車上還有非常多會老化或故障的零件
一旦發生問題都有可能會
出現半路熄火'沒煞車甚至是起火的狀況
如果有哪間車廠會針對這些故障保固一世人
又不問是否有定期回原廠保養的
一定要大力推薦給全世界的車主知道呀
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