pest wrote:有阿...怎麼沒比較貴Focus 2.0 5D 運動旗艦 NT$ 65.9萬元Focus 2.0D 5D 運動旗鑑 NT$ 85.9萬元20萬的油錢要多開多少公里才會回本要看個人的使用狀況 如果要買到同扭力的汽油車價錢保證超過這個更別說回本了
SORRY~讓小弟差個花小弟是開mazda3的車主,其實以前就小弟有限的知識也一直認為(從聽到或是網站看到等等...)買柴油車雖然比較貴但是柴油車只要買車時間拉長,成本就攤提回來了....可是現在柴油幾乎跟汽油一樣了,這部份的說法似乎就不太通了那到底柴油的優勢有什麼可說的呢??只要1.2項也好但是不要跟小弟說駕駛的樂趣這種,就好像比喻本田的魂一樣(把車子拆光了那來的魂??)因為下台車小弟是有點想試試柴油.....小弟是想討論的,麻煩各位大大提供意見,感謝~
勛-XT wrote:柴油帳的比汽油多跌的...(恕刪) 我又復活了~!!我想很多人買柴油應該不是單單只是因為省油~油價比較便宜吧~!!在山路上的表現同CC數的汽油車扭力上還是輸給柴油~雖然油價逐漸拉近但是就我想喜歡柴油動力的人~還是不少的~!!
今年才買了一台2.0柴油車,就算柴油真的漲到跟汽油一樣價位,甚至更高... 我還是不會後悔買柴油車理由如下:1. 同樣公升的油料,柴油車還是可以跑的比汽油車里程數更長。2. 柴油車的稅金還是比較省。3. 柴油渦輪的動力,不管在爬山,超車,跑高速公路,都還算夠用。4. 柴油車通常標配較高級的更多擋位的變速箱,這個真是不可否認的好用啊。5. 現在開的柴油車跟我上一台車車BMW325同樣環島玩一圈所省下的油錢,可以讓我多住兩晚以上的民宿。(PS' 每個月都會帶妻小來一次長途旅行,當初就是用這理由申請購買柴油車的。)6. 柴油渦輪不是什麼高科技新技術...不用擔心耐用度的問題啦,連必須24小時連續運作好久好久的船引擎都是柴油渦輪的...大卡車也要長時間載重運作,也是柴油引擎... 哈,扯多了,總之要擔心柴油引擎的穩定性,還不如花時間找些美麗的景點帶全家出去走走吧。7. 柴油車一萬公里保養一次會比較花錢錢嗎??8. 再舉個例子,目前這台車車跟家裡另一台S牌1.5小車,在純走市區的情況下,1000元的油錢可以多跑150km。高速就省更多了,即使只是拿來上班通勤都划算呢。9. 從B牌換成F牌,老婆會很放心的讓你一個人出去甚至夜歸...10. 相較之下混合動力車才屬於較高科技,電磁也會老化,電腦控制元件,電子零件感應器一堆,電動馬達,CVT變速箱...每個環節出了問題,也都是高價位的,況且能處理這些問題的專業修車師傅再怎麼樣都比會修柴油渦輪引擎的人少很多。11. 感覺油電混合車才是過度產品,下一台車已經計劃好要買純電動汽車了,跑長途就開柴油車,鄰近縣市內走走就開電動汽車,日產的葉子讓人好期待呀。
andytang wrote:SORRY~讓小弟差個花小弟是開mazda3的車主,其實以前就小弟有限的知識...(恕刪) 我相信您若撥個空,去試駕柴油TDCi 車款,應該就可以馬上了解很多答案講太多沒用,親身體驗最準