曉企鵝寶寶 wrote:說到A柱~我覺得WI...(恕刪) Honda Odessy 也是一樣有跟很大的A柱,只能左轉時放慢速度看清楚不然26很多不長眼的..http://www.mml.com.tw/block/forum/index.php?action=forum_topicdetail&page=forum_topicdetail&f=444&t=120495很可惜這部車沒在台灣上市,不錯開的一台車...
我並沒有對這些技術有任何評論啊那種技術都好,最主要是能解決A柱死角的問題沒錢可以自已貼鏡子,有錢可以裝CCD+LCD(A柱裝LCD)沒興趣的就轉轉頭就好不是嗎??楊小霖 wrote:請問你覺得二片鏡...(恕刪)
MILK660 wrote:你離題了吧 大家討論的是 要看的角度剛好被a柱檔到視線的問題 跟a柱好不好看沒關係...(恕刪) 車子又不是斜著走去看A柱幹麻?駕駛觀念的問題罷了...輔助功能當然是越多越好V牌改善的那種方式還不是一樣有A柱只開過幾種車以駕駛者發想的駕駛環境HONDA的車種倒是做得不錯
除了這位高中生動頭腦,也請那位記者動一下頭腦這個東西是透過鏡子,直接反射到車主的視線........車廠不會採用這個東西在太陽下,車主會因貼在A柱上鏡子反射過來的光造成視線上的困擾,想像成,就像變成後面的車用車子遠燈,一直照射你的車子一樣當看後視鏡時,一定會覺得刺眼更何況這個鏡子是設計,貼在你視野的左前方注意看影片中完全沒有在太陽光下的情況~~PS.光看設計原理就打槍!!
我從Tierra 1.6換到Escape 2.3,覺得Tierra的A柱還好不會檔太多視線,但是開Escape就覺得左照後鏡和A柱的連接處加起來面積就變大! 死角就變大了...只有在左轉時會覺得死角大,解決的方法不外就是:1.眼睛預先清掃左側行車路線,看看有無來車或行人2.左轉時減速,探頭看前檔風玻璃行車路徑上有無車輛或行人3.左轉頭看車側,再確認行車路徑上有無來車或行人後,再轉彎過去不外就是轉頭和探頭,確認再確認行車路徑....