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剛購入METROSTAR 2.0中古車,請教維修問題(8月23日更新,老婆覺得大太台,要把車賣了,謝謝各位的建議)

建議能更換就更換吧

必盡小傷不修久了就變大傷呀

車子有些消耗品都是要消耗的所以不要捨不得

總比發生危險或顧路好

錢在賺就有~命只有一條 ^^"
小黑B E90 LCI 330I >>>> 小灰W Focus Wagon
crv3787 wrote:
謝謝你的回應,真是抱...(恕刪)


沒那麼嚴重啦

只是小弟太認真了


就原廠檢修單來看 小弟會先換上進氣岐管 和舵輪

可能順便換皮帶

因為拆了 舵倫 一起換

但要看到車子本身

再決定是否立刻要換


油底殼漏油 看看嚴重度

不嚴重 就在看看

其他的

按照小弟龜毛的程度

必處理



如果 真的要換

原廠也有熟識 魏老闆那 也可

看您囉

crv3787 wrote:
汽油邦浦燒掉是什麼狀...(恕刪)

故障前兆有點忘記了,因為換了三次...
第一次好像是不易發動...要發兩次才發得起來...
出保固換過後一個多月...又變成油表有點失靈,油加進去指針卻沒動...
又出保固再換一次...
再過沒多久...某次載著一家老小行駛中就給我熄火啦...

印象中新車買來開到油燈亮的次數一隻手數得出來...
反正後來也沒再發了...
也從此再也不敢讓油表低於三分之一囉....
rafale1979 wrote:
故障前兆有點忘記了,...(恕刪)

那我真的要好好注意了,是福特的通病,還是個案,我以前的HONDA的車,因為油燈壞了,我都開到最底線才去加油,也沒有汽油幫普的燒掉的狀況。
crv3787 wrote:
那我真的要好好注意了...(恕刪)

福特M車的汽油邦浦在網路上看過的好像滿多人壞過的...
算通病嗎?我不敢講,畢竟沒有客觀的數據佐證,這種數據只有福特有...
但有人這樣子壞過,自己還是小心點的好...
切記...油表低於三分之一快找加油站,絕對不可低於四分之一...

每一種車型都有其特定容易掛點的零件...
多上網找找看看...各大車友club都有資料可以查...
針對某些特定零件多留意照顧可以省下很多冤枉錢的...
M車是很有駕駛樂趣的一台車...
雖然台灣福特不爭氣了點...讓台灣車主受了不少鳥氣...
rafale1979 wrote:
福特M車的汽油邦浦在...(恕刪)


這款車的汽油泵普是設計在油箱裡面,也是靠油箱的汽油進行冷卻,如果長期處在低油量的狀況下,會導致泵普冷卻不足,久了自然也會短命,所以盡可能不要再加油燈亮了才去加油,大概油表剩下一格就可以先去加油了。
01~02年的MS大約十出頭萬吧
不過還是建議你買05年後的A+,大約30萬上下
有加大變速箱油散熱器及針對前代MS有做修正
畢竟七年車,也是該大修的時候了
難得MS有優異的底盤,可是變速箱真的是....
順順開就好,跑山路記得中途多休息
bluecola wrote:
請問一下
01-02...(恕刪)
金色大蟒 wrote:
01~02年的MS大...(恕刪)


常開山路的 建議煞車改好一點的
原廠的 我覺得不夠用
有次 我從員林東山開山路到草屯
知道的人 應該也覺得路程很短
結果到草屯 煞車就軟掉了
車上只有兩個人而已
除暴安良是我們作市民的責任,行善積德是我本人的興趣,扶老太太過馬路我每個星期都做一次,如果碰到國定假日的話,我還做兩、三次呢!
rafale1979 wrote:
福特M車的汽油邦浦在...(恕刪)

我知道瞭,真的事謝謝你,我一定會小心這些注意事項。
不只是福特的汽油幫浦有此現象
這是歐洲車的宿命啊!
因為歐洲多屬寒帶地區,原廠規格就是如此
當油箱油量太低時,汽油幫浦散熱不易
所以會容易掛點
我都剩一格時就趕快加油
反正你下次出門時,不曉得要不要趕時間
有備無患嘛

rafale1979 wrote:

福特M車的汽油邦浦...(恕刪)
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