pest wrote:
照上面的例子來說歐洲...(恕刪)
這個你就有所不知了...
不是全部的車都像這個案例一樣...
歐洲車近幾年車門鎖的變化...
有兩種結構...
一種是...
上鎖後...外面打不開...裡面打的開
跟...
上鎖後...外面打不開...裡面也打不開
這就是俗稱的"兩段鎖"...
依據車商對於車款的訴求...導入車款...
所以有的車款是第一種...有的是第二種...
這是沒持有辦法改裝的...
原車來是怎樣就是怎樣...
但是現在...
基於車內乘客安全...
大多歐洲車還是採取...第一種...
日本車...
在車門車鎖的設計會比較安全...個人不認同...
光拿外車門把設計來說好了...
過去日本車的外車門把...幾乎都是"上開式"...門把不堅固...
反觀歐洲都是採取..."後拉式"...
在緊急事故時...
後來式門把...
可以承受較大的拉力...讓救護人員破壞車門...
現在的日系車...不也開始有模學樣的...都開始採用後拉式外門把...
斷電後...喇叭不會響...蠻想知道是哪一款車的...
因為我的還可以...
自動斷電...
這部份也是歐洲車貼心的地方...
不會因為忘記關閉車上燈光...
而導致電瓶沒電...
國產日系車...
我就沒看過有這樣的設計...
隔天早上只好準備...接電...
有的車就因位這樣的接電發動...
音響主機就燒壞了...
