沙克0222 wrote:
奇怪...我6年12...(恕刪)
你一點也沒佔到便宜. 你當初新車的購置價跟樓主差了已經超過30萬了. 如果要算利息的話你算是虧了.
不可否認我是品牌迷失者
但就一些問題在這回答一下
愛車 Metrostar(都會之星)從他1000公里 到現在都在原廠保養 用的都是原廠零件
約200000公里更換冷氣壓縮機 煞車總磅 方向機磅普)
約210000公里 更換為雙燃料車(有認證)
約215000公里 更換氣門座(連汽門.汽缸蓋)
約240000公里 換變速箱 三腳架 馬吉斯輪胎4輪 4輪避震器(變速箱 正佳 其餘皆正廠)
到目前還是原廠漆
調碼表不敢因為原廠一查就穿幫
小黃保養不會比自用車隨便
7年前 Metrostar 頂級6顆安全氣囊 購入價 70萬
以上還是賣沒價
就醬 繼續開 等大蟒下次改款有GPS 數位電視等 在駕馭
kstpe035 wrote:
感謝大家的意見 每篇...(恕刪)
可以了解你的委屈..
可是你有幾個觀念對二手車交易上不是很正確的.
1. 每次都用貴松松的原廠保養 +0分
2. 使用原廠零件 +0分
3. 原漆 +2分
4. 動過引擎本體 (上座更換會有痕跡) -100分
5. 改瓦斯車 -300分
以上你以為會加分(因為你加了好多錢)的項目在二手車商眼裡不是0分就是-300分. 你的車能跟原廠車一樣那是最好, 只要看起來一樣就可以. 多的配備好的保養是加不了分的. 只要你交車給他的那一陣子車況都OK就可以了. 改瓦斯車是最大敗筆, 自用車主沒幾個人喜歡背著瓦斯桶到處跑來跑去的, 特別是上了年紀的車.
你的最後決定是正確無誤的. 你現在多開一年就是賺一年. 換新車的前幾年大折舊夠你再作好幾次保養和零件升級的. 只要你的車不出大毛病, 開這台車在未來這幾年的CP值是高到爆表.
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