• 5

今日的口碑是十年後的銷售量

'09年的新Focus柴油版也會有這個問題嗎?
有新車主遇到嗎?
Imoliver wrote:
每次加滿油都指針都是在九成滿的地方 ( available distance : 780 km )
開一段路再重開電門後又是全滿了 ( available distance : 930 km )...(恕刪)


小發柴會這樣啊~越開越省油, 因為平均油耗降低了, 這在汽車雜誌測試時也是這樣.
這種問題, 部分小發柴車主很喜歡看到...
消保官都說不是重大瑕疵了
別生氣習慣就好
sand02222 wrote:
這些是感覺問題, 不是行車安全問題

原來這就是FLH的思維...(恕刪)


前面Apachen朋友的意見不代表FLH的意見吧?

不過油表不準的後果可大可小, 不能小覷.
上報也不是第一次了
福特總是事情鬧大才要處裡
危機處裡能力真的很差

有什麼是比商譽重要
板大下的標題真好,真的要有競爭才會進步。
資訊公開的年代,風評口耳相傳的速度,早已無法於15年前相提並論。
這樣的時代,反而要把快速傳播的速度化為逆中求勝的利器,
若抓對了,不需十年,可能三年就翻盤了。

為什麼汽車業還是用浮筒測量燃料量? 而不用光纖光柵測量?

光纖光柵已大量用在各個地方,如橋樑、儲油槽(油量)、潛艇(深度)

技術成熟,大量生產又不貴

好慘...花錢買氣受

機車的油表都還比較準.........
我的一桶油 50L, 從跑 330 km 到 700 km 都有, 不精確的油錶, 可能會讓人誤判
或造成重大危險, 比如在國道上坡, 突然踩不到油, 後方又有大車逼近 ... 可能會掛掉 !!

(P.S. 我真的在國三 178 北上沒油過, 倒不是油錶不準, 而是我算得太精, 就差 2~3 km, 好在當時沒大車.)

其實消費者也不是要多精確的油錶, 至少車廠要給的是 "有線性關係" 的油錶 (1次 or 2次線性都可)
讓消費者能心理大概有個譜 ... 油錶技術發展幾十年了, 應不是太深奧, 不知 FORD 為何會把小事弄不好
福特的車不是不好,只是問題都出在修不好. 我本身是開01年的Tierra. 剛開始的三年沒什麼大問題.
過了三年後陸陸續續就有一些小問題. 這個對我來說都可以接受. 修車要留車我也OK.
師傅要開上馬路試車也沒問題. 但是讓我很火大的是. 一些小問題卻要修個四五次. 一定要搞到打投訴電話了才叫比較有經驗的出來處理.

之前有一次在中山高開到熄火. 停在路邊休息一下後又可以繼續開. 回台北後馬上進廠.師傅搞了半天,換了一些東西, 花了幾千塊我認了. 想說修好就好. 沒想到過幾天又發生一次. 前前後後進廠修了六七次. 卻一直沒有好. 最後一次我火大了, 直接打投訴電話. 過一會廠長就打給我了. 要我把車留給他們是幾天. 我當時火氣很大. 罵了幾句就把電話掛了.

隔天我把車開到在濱江街的另一家經銷商試試看. 我跟師傅敘述了一下情況. 他點了點頭. 叫我到休息室休息一下, 喝個咖啡. 本來想說應該又要搞一整天了. 沒想到咖啡還沒喝完, 師傅就來跟我說修好了. 我半信半疑. 問了他多少錢. 他說材料錢150 !!!就這樣. 我半信半疑的拿了師父的名片就走了. 然後就真的沒發生過了....

那次之後我就發誓以後絕對不買福特的車了. 不是因為車爛, 而是因為技師水準太差. 全台灣一堆經銷商. 光是台北市就有七八家. 難怪技師水準那麼差. 我想勸告一下福特. 統整一下經銷商. 全台灣有兩三家經銷商就夠了. 這樣計師的能力才會整齊. 每次看到Focus都會流口水. 但是想到進廠認那些技師來修那麼好的車. 真的只能搖頭....
  • 5
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?