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新Fiesta預售價..及規格

2017-2014=3年內是電動車的天下??

按照台灣各家車廠的上市速度

3年內汽油車C/P值全面被電動車比下??

你比我更內行呢
朱八屆 wrote:
您真內行。

2017年起就是電動車的時代了,
再買汽油車...嗯

延伸, wrote:
不用比算吧,1.0要是比1.5划算,那1.5不就是出來詐騙用的,,,


已經算過啦

里程數夠多.時間夠久
自然划算
我10年才跑11萬
算小咖~
1.0T+濕式PS的focus快出阿
5年後有機會想入主一台
說實話是受了撞擊測試的影響
小車真的不像中大型安全

大人天國 wrote:
已經算過啦里程數夠多...(恕刪)


我倒覺得要買小改FIESTA就要直上1.0, 70萬
買到連兩年國際引擎大賞第一名,且創造401分
是歷來最高得分,你砸更多錢買PRIUSC, 208,或甚至MINI, A1, 也買不到這顆神奇的小引擎,而且由於1.0引擎重量輕,使得本身操控就不錯的
FIESTA更為靈巧
就好比MK3預算許可就直上9W!
問過資深老業務(超過15年)

這顆1.0的引擎到底好在哪裡

他只回我一句話

你有沒有看過哪一顆引擎連續兩年都得獎的?

聽他這麼一說...還真的...沒聽過

Cprius wrote:
1.0T+濕式PS的...(恕刪)


其實IIHS小面積偏撞整體評價有A或G的,數量也沒很多,再考量台灣實際有賣的,那又更少了,
若以小面積挑車,沒幾輛可買了,SKODA, 寶獅都沒測小面積,都不能買了?GOLF也還沒測,也不能買了?安全是相對的,在EURONCAP拿到五星實車又有配六安ESP, 安全性就比路上很多車好了,更別說機車了。
如果1.0T開起來比1.5NA爽很多的話,那一點價差不用去算了。

現在就等試駕了。

k299104 wrote:
我倒覺得要買小改FIESTA就要直上1.0, 70萬
買到連兩年國際引擎大賞第一名,且創造401分
是歷來最高得分


1.0的保值性應該也比較高吧!
雖然我也會選擇1.0就為多那幾扭力,但得獎是一時的沒有意義,妥善率才是重點,如果我買單算賭他一把吧,但願强又勇!
還請問一下 有沒有人知道1.0T 尾速 大概多少?? 會不會上高速公路 跑起來很吃力
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