還記得去年進口的Fiesta在路口火燒車嗎?
竹東火燒車
後續不知如何? 車燒完了... 事就結束了???
Royalchen3288 wrote:
未知進口的ST是否也會這樣,有在考慮ST呢!希望ST不會才好.
Focus4W518 wrote:
你沒看錯我也沒打錯我...(恕刪)
如果在外國發生這樣的是只有一個解決的辦法: 立即找一部全新的車給你還另外再加一些補償。
我們本來屬意9W，現在又不能決定了。
版主可考慮直接向美國總公司投訴並在歐美澳等外國Forums 求教‧
車子還在車廠又還沒給你鑰匙，雖然領牌了，樓主當下也可拒簽，哪來的進廠維修？？
文中也說是VVTI電磁閥造成Sensor太靈敏，本身也稱不上車子故障吧？！
嚴格來說就是零件良率問題而已，
好險你只是買福特，以後有機會開到1A2B、VW...等歐洲車再來PO文吧！
歐系車電腦依存度太高，設計是以車(乘員)的安全為第一優先，做了一堆莫名其妙的Sensor，
我想版上很多也是從事工程師之類，電腦記憶體有時讀不到，拔起來金手指擦一擦就可以開機，
相同的道理套在歐系車上，普遍會讓人說小毛病一堆，其實是很膚淺認知，
主因是太複雜的電子迴路，
請問今天你買的是一台「台裝日本車」，你安心交了車上路，
開好幾萬公里終於引擎積碳縮缸、燒汽門了，
車子送回維修廠大修，技師才告訴你是「可變汽門電磁閥」異常造成，
這時你還會認為日本車可靠嗎？
小弟從事CNC相關產業，公司跟德國買了一台2000萬的機器，
使用兩、三年後陸陸續續有一些小毛病，
但絕大部分的是Sensor的問題造成的跳停，在台灣人眼裡這都是多餘的設計，
曾經詢問過德國技師請他們拔除，不要裝這麼多感應器，
他們說這是他們國家法律嚴格規定的
內文搜尋
從 APP 打開
X