我最愛的: 全景天窗 Qi無線充電 高剛性車體 隔音強化 足踢尾門 後座放大 co-pilot360+iACC 全新流線型造型把規格攤開比較,新世代KUGA真的把所有好料都用上!只要確認交車時可以把後座鐵桿拿掉 及座椅滑移 5段調整都改回來,我就馬上買!!
rav4跟日系na捉對,比較適合MACAN基本款 245 匹 370 Nm 0 - 100 km/h 加速 6.7 秒Kuga 250 250 匹、38.7 公斤米0 - 100 km/h 加速 6.7 秒
七步成詩 wrote:美國人不愛排檔桿,是為了方便做什麼事嗎??-------------------------------------------------------------不值得買的理由:1.福特妥善率不佳亦影響二手價2.變速箱保護機制致降檔反應不夠迅速3.維修及保養費肯定高貴4.後座椅角度垂直及後座空間不大 1. 你買過2010年以後的福特?2. 你已經開過ST-Line Kuga?3. 你真的有在福特保養過?4. 你到底有沒有實際看過?又一個鍵盤觀察家?
hanchen wrote:新的客貨車法規規定後座椅不可調整角度,現在新的kuga後座椅的角度kuga後座椅的角度也確實是不可以調整,所以我才想說是不是焊死,難道是鎖螺絲固定後續可以由使用者自行調整嗎?我看了好幾各報導都沒有說到這邊,大大如果有資訊的話可以分享一下 座椅後方有一個檔塊, 固定目前的角度那個檔塊交車後拆掉就好這東西從Kuga第一代開始就存在但是基於法規問題連現場業代都不敢直接跟客人講說拆掉就好
taisun wrote:座椅後方有一個檔塊, 固定目前的角度那個檔塊交車後拆掉就好這東西從Kuga第一代開始就存在但是基於法規問題連現場業代都不敢直接跟客人講說拆掉就好 可惜,若業代不能明講,這一定會影響到銷售量,因為想要買休旅車就是注重空間。消費者在展示間或test drive時,若嫌後座很難坐,關於交車後拆鐵桿與檔塊一事,業代明講也不是,不明講也不是。建議福特可以考慮推出客車版本,讓消費者有所選擇,這樣福特的銷售人員也比較不會有顧忌。