時速1200KM/HR這種創新才是美國要的
cathymeng wrote:
我偏向相信我看到的文章真實性
例 :
http://www.bbc.com/zhongwen/trad/business/2016/06/160609_us_china_highspeedrail
......
我們最大的困難仍是美國聯邦政府提出的要求，即高速列車必須在美國國內生產。大家都知道現在美國國內沒有生產高鐵
......
如果不是政治因素的話!老美連高鐵也是MIC了!
我偏向相信我看到的...(恕刪)
舒適、空間及影音設備都不錯
僕竊以為
消費者疑慮重點在於：
1.「低階款主被動安全不齊全」、
2.「1.5NA滿載爬坡是否有力」、
3.「高階款價格偏高」
4.「保修品質」
5.「妥善率」
改善方式：
1.低階補齊6氣囊及ESP
2.換成1.0T的引擎
3.折價給好給滿或降價
4.花大錢請好技師＋改善保養廠設備及品質
5.檢討生產流程、增進組裝品質、加強QC
其中4、5是近年來對於台福最大疑慮，但也是中短期內最不可能改善者
多少零件是大陸製的不是重點所在
如果有遵照原廠規範標準生產出的零件，在哪國生產應該差異不大
為了雅士，台福好像花幾十億改善產線，用了啥子我不懂的新點焊技術，希望組裝品質能變更好
ado016435 wrote:
管狀高鐵出來後, 大陸在美國的高鐵案已被喊卡
時速1200KM/HR這種創新才是美國要的 ...(恕刪)
關於這個，youtube上已經有網友提出質疑了
https://www.youtube.com/watch?v=RNFesa01llk
我就簡單節錄他的一點質疑：這麼長的管路(數百英里)，抽真空要多久?管道強度又要多強?
(這種大體積的真空管路，只要有一點瑕疵，就會很嚴重)
https://www.youtube.com/watch?v=UpWeU2fvFGs
(<----這是一個因為蒸氣清洗內壁後密封，而產生負壓的油罐車廂，因為相對低強度(頂多造成一個小凹痕)的小規模撞擊而瞬間縮扁掉的影片)
看看人家已經做出全球最快的電動超跑...EP9
紐柏林最新的排名 No1: NextEV Nio EP9
https://nurburgringlaptimes.com/lap-times-top-100/
日系車撞擊集體作弊~意思是就是駕駛座跟副駕駛座兩邊的安全性差很大
https://kknews.cc/car/neg53.html
https://kknews.cc/car/qjqzrb.html
https://kknews.cc/zh-tw/car/4ek8gv.html
https://kknews.cc/car/2mv6z9.html
日系車廠以為撞擊測試都是撞駕駛座那邊，所以只加強駕駛座那邊，結果追加測試另一邊副駕駛座日系車廠就嚇傻了，
豐田RAV4成為「老婆終結者」
https://kknews.cc/car/3la9g.html
熊蓋站-讓您去哪都方便
http://114.35.62.174/
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