福特當初買下volvo的確是學了不少,將硼鋼引用在結構體,特別是車廂的保護參考舊Volvo S40 的結構高張性鋼(藍色)特強性鋼材 (硼鋼,黃色) : 以B柱言, 內外是高張性鋼,內襯硼鋼,就像三明治一樣超強性鋼材 (硼鋼,紅色) : 車門內的防撞鋼條接下來是新的 V40 (2013)以及 S60 (2010)
"Boron Extrication" 網站也放了 Fiesta 的車身結構照片可以參照上面 Volvo 的圖, 他們採用一樣的顏色的標示車門防撞鋼樑以及前葉子版 (哇, 前葉子板就是強化鋼板,鈑金可不便宜...)A,B 柱結構與 Volvo 一樣, 外鈑金是灰色,裏頭用非常硬的硼鋼(紅色)B 住在看清楚一點, 連名詞都是跟 Volvo 的圖一樣車後的點在保桿內的硼鋼和車頂的強化鋼板看到完整車架,整個大樑都是硼鋼(黃色),一如 Volvo. 靠外側車呒下方的樑是較強的硼鋼 (橘色)從車正前方來看,整個引擎區區倒車廂的防護結構進一步看車廂內的防護與 Fiesta 接近的 Volvo 車款是 C30, 看看他們的車身防護設計, 精神上是很像的.
ESP 是 Electronic Stabilty Program, 電子車身穩定系統.可參考 : http://wjhwang.pixnet.net/blog/post/29573375-esp%E9%9B%BB%E5%AD%90%E8%BB%8A%E8%BA%AB%E7%A9%A9%E5%AE%9A%E7%B3%BB%E7%B5%B1藉由感知器及電子控制,防止車輛失控, 這是屬於主動式的防護系統.至於車身的結構, 使用硼鋼強化車身剛性, 指得是在發生意外碰撞後的安全防護,則屬於被動式的防護.