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開箱文+關箱文 Fiesta救了我朋友

福特當初買下volvo的確是學了不少,將硼鋼引用在結構體,特別是車廂的保護

參考舊Volvo S40 的結構

高張性鋼(藍色)
特強性鋼材 (硼鋼,黃色) : 以B柱言, 內外是高張性鋼,內襯硼鋼,就像三明治一樣
超強性鋼材 (硼鋼,紅色) : 車門內的防撞鋼條




接下來是新的 V40 (2013)



以及 S60 (2010)

"Boron Extrication" 網站也放了 Fiesta 的車身結構照片
可以參照上面 Volvo 的圖, 他們採用一樣的顏色的標示

車門防撞鋼樑以及前葉子版 (哇, 前葉子板就是強化鋼板,鈑金可不便宜...)


A,B 柱結構與 Volvo 一樣, 外鈑金是灰色,裏頭用非常硬的硼鋼(紅色)


B 住在看清楚一點, 連名詞都是跟 Volvo 的圖一樣


車後的點在保桿內的硼鋼和車頂的強化鋼板


看到完整車架,整個大樑都是硼鋼(黃色),一如 Volvo. 靠外側車呒下方的樑是較強的硼鋼 (橘色)


從車正前方來看,整個引擎區區倒車廂的防護結構


進一步看車廂內的防護


與 Fiesta 接近的 Volvo 車款是 C30, 看看他們的車身防護設計, 精神上是很像的.
台灣國產fiesta先把後保險桿內鐵偷掉.....
note3 32g 2013/09/30

fonestock wrote:
台灣國產fiesta先把後保險桿內鐵偷掉.....

確實~但可以加錢裝回來
但其他國產小車 不是加錢就有硼鋼 也不是加錢就有ESP

所以國產的FIESTA也有ESP 結構也是這樣嗎?
因為我不懂車 但想買台安全的小車 這幾天就要去看車了
ESP 是 Electronic Stabilty Program, 電子車身穩定系統.
可參考 : http://wjhwang.pixnet.net/blog/post/29573375-esp%E9%9B%BB%E5%AD%90%E8%BB%8A%E8%BA%AB%E7%A9%A9%E5%AE%9A%E7%B3%BB%E7%B5%B1

藉由感知器及電子控制,防止車輛失控, 這是屬於主動式的防護系統.
至於車身的結構, 使用硼鋼強化車身剛性, 指得是在發生意外碰撞後的安全防護,則屬於被動式的防護.
車子的安全性真得很重要
不管是主動性或被動性
大家好
看著這篇文章,對自己新購的focus tdci 信心增加不少!同樣是福特的車子,應該不太太差了!
還有氣囊也加不回來...

Kelvin1029 wrote:
確實~但可以加錢裝回...(恕刪)
note3 32g 2013/09/30
看到今天中國時到A10版社會新聞(麻煩想看圖片會插圖的大大貼一下)
一樣是撞電線桿 一個沒事還自已爬出來 一個卻9195掛了
不防一萬就怕萬一
車還是開慢一點
生命最重要
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