以前老爸就是開裕隆的五門旅行車,當然當年日系與現在完全無法相比會覺得WAGON勢必拖到一點車身屁股重量或長度但這次似乎因為電子介入夠多,加上避震器又再度提升尾巴的搖擺會提早收回,以前開MK2.5柴,四門車會橫移,五門則是頭過身過,旅行車的話,還滿期待的,不知是否有機會試乘,只是真要過一下灣,怕業務嚇破膽,還是算了吧台灣車市愈來愈精彩了