各位想要柴油手排廂型車也可以喔 但是沒180匹馬力版本的 因為被視為高級車款
Panamera S 雖然總代理只引進PDK 但是各位僅存熱血人士夠勁的話 永業應該可以接單的 而且有四年保固 且變速箱應該夠耐操 四年後保固過後再找新的純手排車也還來得及 對燃油沒要求非10ppm以下不可 仍還沒新一代稀薄燃燒 對各位愛車人士來說是個福音 不過雖然非水平對臥但後驅V8在台灣地區代步用也很夠了
話也不多說了 最後祝各位以後能帶動全台熱血人士騷包亮相再度熱掀開創新一代純手排世代
）
cieuxparadis2004 wrote:
ccy168 wrote:
看看能不能給車廠的高層一點訊息, 堅持開手排車的市場雖然小, 但是並不是沒有啊, 何況市場雖小, 競爭者也少啊
現在新車 微型車有Hyundai i10、tobe m'car、Proton Savvy...
小型車有Ford Fiesta 1.6、Proton Gen-2...
小跑車有Peugeot 207 GTi、Subaru Impreza WRX STI 2.5、Lotus EXIGE S 240、Lotus ELISE SUPERCHARGED
...(恕刪)
Sorry 不是來抬槓的, 但是我自己的情況是:
i10, m'car, Savvy這些有奇怪的血統車不考慮!
207現在的價格是天價, 至少跟當初206比起來, 我曾經開過206 S16四年.
Impreza STI2.5以及後面幾部雖然性能不錯(但我也沒開過就是了), 但價位不是我們這種受薪階級的菜, 況且我也不真的那麼熱血, 我想要的只是在60-80萬之間的國產車, 馬力扭力有一定水準, 底盤操控比較運動性, 以國產車以前的市場大概就是指Civic六代以前, 還有Primera MT, RS Tierra MT, Focus MT這類車型, 該不會這個市場只有我一個客戶吧?
ccy168 wrote:
想要的只是在60-80萬之間的國產車, 馬力扭力有一定水準, 底盤操控比較運動性, 以國產車以前的市場大概就是指Civic六代以前, 還有Primera MT, RS Tierra MT, Focus MT這類車型, 該不會這個市場只有我一個客戶吧?
您可以等Focus MK4國產化還是Fiesta國產化 可是感覺那時會搭配新的乾式Powershift...
喔對您是開Focus TDCI 看來四門轎跑車才是您的目標 像是Impreza WRX 2.0已經取消了 因為像您這樣的客戶很少了... 君不見各個引進便宜小跑車到豪門超跑的耗能證明幾乎看不見純手動排檔 所以為了圓滿這夢想 您仍然要有著換更高等一點的四門轎跑車的亦向阿 這樣熱血的靈命才不會枯萎 建議您等等看國產化的Fiesta和新一代Focus 再來就是Impreza WRX STI 2.5 再來Panamera也會出油電版3.0L還是3.6L的入門版本 牌照稅和燃料稅還不至於太高
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