javakaka wrote:說開手排累通常是害怕...(恕刪) 你有聽過哪一位仁兄說過, 在尖峰時段的市區開手排車,然後開得輕鬆自在的嗎?如果單純是技術問題, 為什麼台灣的手排車這麼少呢?大家技術都這麼差嗎?你來台北市開個一個月的手排車上下班,你就知道為什麼大家都買自排車了.
k-mobile01 wrote:你有聽過哪一位仁兄說過, 在尖峰時段的市區開手排車,然後開得輕鬆自在的嗎?如果單純是技術問題, 為什麼台灣的手排車這麼少呢?大家技術都這麼差嗎?你來台北市開個一個月的手排車上下班,你就知道為什麼大家都買自排車了. 我開過,習慣後的確是輕鬆自在。不少人也有相同經驗。技術的確是大問題,光靠駕訓班學過手排就要上路其實頗困難,畢竟台灣不是路考。除非有毅力再真正上路練一下,不然心理障礙頗難克服(怕熄火)。另外買車通常還要考慮到女性家人會不會開,甚至是直接女主人做主,女主人才不管這麼多勒,通常是不想練手排。長久下來…車商乾脆只賣自排即可。台灣現在手排車少是因為選擇少甚至是沒有的緣故。離題了…不過以TDCi的扭力來說,在市區把手排2檔 or 3檔當D檔用說不定也可以…畢竟手排車起步也不一定非1檔不可。
javakaka wrote:我開過,習慣後的確是輕鬆自在。不少人也有相同經驗。 不少人???現在開手排車的有多少人?在台灣,手排車汽車/除以全部汽車總數,連千分之一都沒有我自己領的是手排車駕照,到現在依舊會開手排車前一陣子搬家,不得以才去租小發財,不然我也不想開手排現在手自排方便的很,換檔速度也不輸手排,要拉轉速,要操車,還不是一樣可以玩
其實手排或自排都是自己選的選了自排,偶爾跑山路時才後悔沒買手排選了手排,塞車時又幹的要死,當然會開手排的人很多,但真的買車時又有那些人真的會去選??雖然手自排也可以玩降檔拉轉速,但是現在的變速箱經的起常常這樣的搞嗎?(我說的是常常,不要拿偶爾的來說)所以要開自排或手排都會有人選的,只是手排是小眾市場,可是有那些車廠會願意開發這些小市場,所以要給福特鼓鼓掌,不過其它賣的好的國產車廠,如果真的要出手排也要出一些操控好一點的車,”真心希望”能有多一點車種可以選
何小弟 wrote:雖然手自排也可以玩降檔拉轉速,但是現在的變速箱經的起常常這樣的搞嗎?(我說的是常常,不要拿偶爾的來說) 可以的! 之前開的車,是網路上常被大家提到變速箱不好的 F 牌車,(T 系列)只要在山路上,一定是一路手動換檔拉轉速,還會不小心拉到斷油...下山時,還常一路固定在二檔,多利用引擎煞車市區行車時,OD 永遠關閉因為排氣量只 1800cc,所以平常超車時也常手動降檔拉轉速除了 4 萬公里時換過一顆引擎腳、發電機皮帶 5.6 萬時斷到凸輪軸感知器壞過 (一說是愛拉轉速的後果?)6.5 萬公里換車時,引擎 + 變速箱都還是頭好壯壯