[純聊天,勿筆戰] 您賛成Ford採行不二價的方式嗎? (第3頁)

帥氣毛毛
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21樓

2009-03-22 20:09

小弟覺得不管是在那裡不二價實際上都不太可行, 市場狀況會反應銷售狀況,
假設今天如果有別的廠牌更具競爭力的新車出現, 或是新車效應已過的時候, 如果要維持銷售量,
若不是枱面上直接降價, 不然就是加配備促銷特別仕樣車, 否則就是讓枱面下的議價空間變大...
訂定的售價不可能老是變來變去的, 加配備促銷也只能偶而為之而且這樣也會另外帶來額外的成本...
看來最好用的還是私下議價空間的調整..

這種事又不是只在台灣才有, 我看01上住美加區的網友也有提到議價,
還有新車熱門時dealer會強迫加價加配件才賣..這也算是枱面下的議價吧..
還有匪區更不用講, 買什麼東西都嘛要議價...

台本的不二價政策根本是專坑本田迷的東西, 完全一整個不合理...
我看全世界本田說不定也只有台本才這樣搞...

rockwu

rockwu
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22樓

2009-03-22 20:43

福特的問題不在是否不二價，而在於品牌形象問題，

如果福特願意把降價的錢換成全車系6年10萬公里保固服務，

讓大家對他的品質有信心(沒有疑慮)，品牌形象才有機會改善。

regalvios

regalvios
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23樓

2009-03-22 22:09

帥氣毛毛 wrote:
小弟覺得不管是在那裡...(恕刪)

重點是台本根本也已經沒有不二價了阿
都是有空間的...不要傻傻的被騙了...

九五二七

九五二七
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24樓

2009-03-22 22:21

福特的二手價不好的最大原因是出在他的品牌形像不佳跟妥善率偏低

wct0327

wct0327
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25樓

2009-03-23 8:28

我支持不二價...就目前的訂價20% off後不二價...
要目前的訂價不二價我也贊成...

prelude0620

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26樓

2009-03-23 10:53

萊恩 wrote:
以台灣人喜歡比價的積習,要真正不二價很難,除非可以不在乎銷售量...(恕刪)

砍價不是台灣人專有的積習啦~
看前天 BBC 的 Top Gear 就知道了
(當年的 Mondeo ST220, 在英國一樣可以殺價)
以前在 Hawaii 買車，還滿有趣的!
我們買方出價後，業代會 "進辦公室" 去不知找誰討論
然後再出來，向買方出示他們討論後的價錢
買方若不滿意，就再出價
看著業代就那樣來來去去
買家一定得有耐心，讓業代多跑幾趟腿
甚至不惜今天不買、改天再來
才能買到好價錢

g1769

g1769
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27樓

2009-03-23 11:03

贊成福特採用不二價,因為二手行情實在是爛到不行,苦了我們這一些車主,車子買來開個幾年之後,總會換車,換車,就會很心痛,像toyota,honda的二手行情就很不錯,想換車,車價值高,舊車主損失也不會很大

citizen018118

citizen018118
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28樓

2009-03-23 14:45

品牌形象已深....要改並不容易....

不能殺價買福特幹嘛.....不如去買本田.....

這次很多人的想法吧...

timothy_fann

timothy_fann
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29樓

2009-03-23 15:29

絕對不能不二價,要不然台灣人全都讓車商當"盤子"耍.
TOYOTA當初價格多硬,現在如何?HONDA堅持不價,結果呢?
但是大家知道嗎?T及H在大陸的價格可從來沒硬過,一樣可以有檯面下的交易價格.
況且,車商真的採取不二價,就會有良心的把所有跟國外同步的配備給放回來嗎?

X27981

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30樓

2009-03-23 15:30

是福特自己陷入惡性循環裡：

銷售差--->降低成本(降低品質)降低售價--->刺激銷售--->品質差故障率高--->導致銷售下滑--->銷售差--->再降低成本........

一直無限惡性循環

FORD採不二價，除非先控管好品質

再來，喜歡買福特的，不少是喜歡殺價貪小便宜的，福特不二價，那不如去買其他廠牌，何必屈就形象差的三流廠牌？