那乾脆把德國的規格全部中文化
讓大家自己選
這樣自排手排通通有
大家通通有糖吃
阿芒的芒 wrote:
我承認我是亂入的
請問PowerSHIT是有力量的"__"嗎？
(該是Powershift不是嗎?
我忍不住笑了..
這個加入油箱內和汽油混合..
能多出20匹馬來拉嗎..
該決定的時候,擔心結果不如預期;看明白了,又後悔當初沒有下決心...
不屬於自己的,常常心存慾望;握在手裡了,又懷念未擁有前的輕鬆...
這本來不就是網路的特性之一嗎?
正常一點的留言,要5MT的一定比要4AT的多
這也是網路特性
因為要手排,在福特板留言還有點機會
在別的板留言要MT,那就100%是發夢文
至於4AT,其他廠牌選擇那麼多,我沒有必要找福特
甚至於看到是福特,很多人就謝謝再連絡了,也不會在這裡留言說要4AT的版本
所以,給我選,我當然是要1.6柴油+5MT
這才是歐洲的原汁原味
平價的4AT真的沒有歐洲車廠有用心在做
因為4AT做的好壞,對平價小車在歐洲的銷路不會有啥太大的差別
我自己的FOCUS MK I 1.6就是敗在那個4AT的變速箱
實在是笨的可以
真是浪費那個好底盤和引擎
如果是1.4+4AT,很抱歉,我會去看同門的馬2,根本不考慮福特了
Qmore6545 wrote:
網路留言發夢文叫做正常
這本來不就是網路的特性之一嗎?
嗯...先說好不是來吵架的...
期許和發夢有差別
假設你是福特六和的規畫者
看到網路上一堆網友在發夢的提出一堆連德國原廠都沒有的配置..............
你會不會根本不想理這群人？
原廠都沒有的配置是要如何生出來，找小叮噹嗎？
Back to our subject...
1.4汽油 4AT如果能壓到雙SRS賣50~55萬是有可為
市面上類似的設定有馬2(進口)與Colt+
所以也不用配皮椅，絨布就可以
比較麻煩的是1.4 4AT油耗測試似乎很
然後1.6 TDCi 5MT進來算是塑造形象的
福特 = 柴油客車.......這樣
以all new Fiesta的設計，算是男女通吃啦
所以如果1.4汽油可以有一些年輕活潑(不是飆風)的內裝，想辦法壓到50萬上下可以主打女性市場
男性市場就交給1.6 TDCi 5MT啦
塔綠斑網軍頭子已成淡水河浮屍，各位綠網軍繼續助紂為虐不怕成下一位？
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