armyen wrote:
我在嘉義仁義潭往大雅路方向那條山路時速80多過彎~硬不減速
整車由內側滑至外側，車身劇烈搖晃，我老婆也在車上，當場嚇死
過彎還是減速會比較安全喔，不管你開的是甚麼車子，別拿自己的生命開玩笑。
另外，80多過彎，會滑胎，可以請教你當時使用的輪胎是什麼牌子與型號??
或許以後我使用這種型號的輪胎，我要更加的注意一下過彎的安全性。
yoyo_mmc wrote:
彎道會不會失控跟TC...(恕刪)
我最常去的是彰化花壇的福特，最愛找阿貴
不過有記錄的
大概記得有
先從節氣閥開始、方向機柱生銹除銹、座椅防銹、行車電腦更新、加裝LED冷光踏版、加裝LED後尾飾(裝這個後來造成牌照燈進水，無解)、加油蓋補裝(這個被偷走，用力點即可拆起)、雨刷螺絲蓋掉加購、油箱蓋飾板、油門及剎車踏版更新、冷氣異味清洗、車a到鈑烤、小保養、大保養、換改裝品、換鋁圈、DVD音響撥桿控制系統更新、音響被偷接線、換音響、
大燈起霧、換燻黑大燈及行車電腦檢查、換競技版來令、換鑽孔劃線碟、加裝空氣濾靜(與escape共用)、中控鎖故障、後右車窗升降機故障、牌照燈燒毀、大燈燒毀
沒記錄的
天窗開啟點接觸不良更換、霧燈起霧、後尾燈跑尾虎蜘蛛進去清除。
補胎(特別感謝嘉義福特忠孝那間夜間值班人員，免費幫我補胎)
車子的保養資料電腦都查的到~不要讓我成為眾失之地
armyen wrote:
我在嘉義仁義潭往大雅路方向那條山路時速80多過彎~硬不減速
整車由內側滑至外側，車身劇烈搖晃，我老婆也在車上，當場嚇死
....(恕刪)
你過的是多少角度的彎...
方向盤是怎麼打的...
我不知道...
但是我知道的是...
在一般平面道路過彎...80KM過彎...幾乎是賣命
更何況你是在山路...有坡度...重力加速度...車子的重心隨時在變化...又在全車底盤無改裝的情況下...
又硬不減速...這已經是你駕駛者的自我意願...違反駕駛常態...
沒有原廠設計車子時...
有在設計過彎不用減速的車子...
把轉彎安全速度設定在80KM的...又不是雲霄飛車...
你反而更要慶幸的是...
FOCUS把你從那個彎拉回來了...
如果是其他國產車...
我看你可能沿拋物線飛出去了...不是撞山壁就是掉路邊...
還好你有說明你當時的駕駛情況...
要不然FOCUS就被你冤枉了...
armyen wrote:
我那台沒TCS
是1.8的
我在嘉義仁義潭往大雅路方向那條山路時速80多過彎~硬不減速
整車由內側滑至外側，車身劇烈搖晃，我老婆也在車上，當場嚇死
我車已經賣給中古中行了=.=
我也搞不懂，為什麼80幾就超越車子的極限了
明明我看汽車雜誌編輯說要讓這車不穩定很難
我已經不敢再開快車啦
嘉義仁義潭往大雅路方向那條山路我沒開過也不知道路況如何,彎度有多大
但是80公里過不去應該是超出輪胎跟懸吊的設定了,汽車雜誌編輯說要讓這車不穩定很難,
但是也要建立在車子的極限內,不同的彎度跟時數和底盤設定有不同的開法,
車子再會跑再穩定也只有4條橡皮跟地面接觸,用經濟舒適胎這樣惡搞不出事也難...
隔壁板有一篇:
這次評比測試不寂寞 國產運動房車大對決 LANCER IO vs ALTIS Z 凝聚車友的力量 影片也誕生^^ 燒的 NEW UPDATE
裡面有過彎比較的影片可以參考看看
clockwang wrote:
嘉義仁義潭往大雅路方...(恕刪)
我當初看的那篇文章
我看到這篇報導之後，以為我的小佛是無敵的
就發生這樣的事了
發生這種見笑的事…
請不要說我是書呆子了=.=
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