IMAX 這算改款 ? (第3頁)

loneeagle
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21樓

2008-12-10 17:19

thomas528tw wrote:
所以說是"有違車市常理"啊！
之前賣的較貴，現在小改款名義~配備不降反而增加卻價格變便宜了！正常的想法都會是"疑問"一堆吧！
賣便宜當然是好，但為什麼不在上市之初就定這種價格來吸引更多用戶，對於之前買的車主怎麼交代？(恕刪)

個人想法，車子在銷售的過程中藉由提升製程或是由進口件改成國產件
這樣省下來的成本在小改款時回饋給購車的人
只要零件品質有一樣的水準，誰都不能怪車商吧??
剛推出時價格沒有降也可能是因為進口件居多啊....
車子改款漲價被罵沒天良，降價被罵不早降
難不成維持原價比較好??
我人不在車市相關行業工作
只是有感而發....

zcx1200

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22樓

2008-12-10 17:33

隆隆九 wrote:
那是否叫FLH學習其他車廠變相漲價算了！...(恕刪)

他們的技能又不在此.....
叫他們去偷工減料來降價,反而容易些

thomas528tw

thomas528tw
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23樓

2008-12-10 17:38

小愛跟馬五是同款車，並不是國外的車，所以小愛哪裡來的初期外國零件呢？
我看過我車上一大堆零件打著馬自達的mark(從引擎室到天窗到車尾都看的到一堆)，再加上鈑金件也幾乎共用(車頭跟車尾不同)，何來初期的成本高呢？更何況才推出一年耶！加上賣的量到現在不到三千台(模具費用跟版權費用還沒攤提回來吧)！而且前文我也說了，我覺得小愛的外型、品質、操控、規格、配備等都還蠻有競爭力的！
身為福特且是小愛的車主，當然希望價格合理讓車子賣的好一點讓大家體會福特的進步，但那種被原廠踐踏的心情(我已經是第二次選擇福特了)誰體會呢？
降價吸引客戶是不錯但也是最後一步不得已的方法，福特本身品牌形象不佳，新客戶不好打，而我們這種繼續支持的車主卻得到這種待遇，真不知道這方法到底是幫福特擴展客戶還是流失客戶呢？
反正日久見馬力，就看看福特六和這一招的是破壞力強還是吸引力強囉！
好吧！這篇就到此，我不再為了價格發牢騷了，對於帶給各位的不悅，請見諒囉！

loneeagle wrote:
個人想法，車子在銷售...(恕刪)

清音俗世留紛爭幾時休誰能破名利太虛任遨遊

alvin.chou

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24樓

2008-12-10 17:57

mikycomepls wrote:
我不是imax的車主...(恕刪)

那LEXUS上有TOYOTA MARK又怎麼說?
共用零件的目的就是要達到最大效益。
換mark,料號從來,另外製板或開模,就不是共用了. orz

gogo0524

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25樓

2008-12-10 21:12

共用有差嗎共用有差嗎共用有差嗎共用有差嗎共用有差嗎共用有差嗎共用有差嗎

你車子壞了零件共用性大增不好嗎 ?

去找 MAZDA 5 零件裝可以用就好啦

頂多差車頭車尾其他都差不多

勛-XT

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26樓

2008-12-10 21:23

話說今天中午買便當經過內湖福特
在入口處就看到一台白色I-MAX裡面坐著一個像麻豆的妹妹再跟業務擺POS照相
可能是要搞什麼活動了吧.......難道又是美女業務..... 流口水

taiwan2008

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樓主

2008-12-10 21:42

MAZDA5 好像沒法使用 IMAX HID 頭燈

前葉子版 IMAX 有進氣口類似 SMAX 也不錯

至於 IMAX 沒有馬5 尼龍繩電動門 ( 聽說日規鋼索)

IMAX 6 人中間小桌子跟本該學馬5 縮下去比較方便

本是同根生

IMAX 和馬5 該分開市場 , 如 MAZDA 5 出 2.3
IMAX 保留 2.0

或是 IMAX 換 TDCI 應該不可能乾脆直接進口 SMAX

不過 WISH 賣得也越來越差 . 也到大改款時機明年一改
不知道 IMAX MAZDA5 該如何 ?