gti6 wrote:但您可能沒搞清楚重點...(恕刪) 汽車雜誌等或是網站大部分看看就好有錢好辦事 (哪家車廠不會說自己多好.....)除非敢像某雜誌一樣敢寫出某廠牌的實際車況不過呢escape人家是冠軍沒有錯啊文字遊戲罷了還是又想筆戰說人家網站還有你愛看的賽車單位造假MONDEO賣到缺車訂單不代表實際銷售接單接的爽但是實際掛牌比較重要吧不用現在的TDCI殘值就很高了沒有看我發的文喔有空請多去二手市場看看TDCI的行情是不是比汽油高福特也很清楚說出年份的殘值差異了
不管這新聞是不是屬實,至少柴油C-Segment的車終於有國產車款了!以往要享受柴油引擎+多檔位變速箱+歐系車底子,可是要花個百來萬...現在福特辦到了...管他折舊怎樣搞,至少我在購車成本上就已經省下一大筆錢了!別跟我說進口柴油車的折舊率會好多少...我的A4 TDI過了一年殘值剩下125萬,噴了將近60萬,我認了...
亂入一下...說到假新聞...如果要踢爆到媒體...有2家新聞頻道可以不用考慮...因為他們本身就是假新聞之大盤商...三X:賣選秀節目、賣偶像劇(最近還假裝介紹某2字是日本流行語,實際上是劇名)...民X:賣車來遜、賣特定遊樂區(全國就只有那2家可介紹?!)...廣告就廣告、還假裝是新聞...有些事...不只是合不合法的問題...(是讓人不酥湖的問題...)像福特善用商業契作管道、提昇產品能見度及銷售量,以「為營利事業獲取最大利潤」為導向,這小弟個人不覺得有違乎常理之處...在近年不景氣的車市,哪家車廠不是這樣揚善?但君不見福特也有負責任的表現嗎?各家自有各家愛用者...在福特的版面出沒...自然以「對福特有興趣」的人居多...對小弟而言...Ford Focus Powershift 在比較後,相對較為安全(主被動安全配備完善度)相對較為紮實(關門聲凸顯鈑件品質)相對較為熱血(底盤提供充足的安全感)加上這次克服了油耗弱點、又不會亂偷配備...訂車對小弟來說只是早晚的問題...我不是業務代表...只是個要換車的歐系老車車主...(結果還是被制約自動來個消毒聲明)
那這樣汽車雜誌每次都新車best buy算不算假新聞?財經頻道每次都某分析師很不準的預測未來行情還不是假新聞?網站新聞也很多什麼某車廠競升全球第幾大廠...某車廠某地銷售亮眼也是假新聞?本來到處就充斥一堆廠商的新聞該怎麼判斷當然是看自己...
gmokkk wrote:這邊的水準真的是在走下坡...(恕刪) 這話說有點嚴重啦...現在這個傳播媒體充斥的年代要找到沒有『置入性行銷』的幾乎很難只是各家手法有高有低...有多有少...有的手法很粗糙明顯有的手法卻精緻細膩最高干的還能偽裝於無形啊!
g1769 wrote:車子開不到一年,就折舊45%之多,非常嚇人,Focus現任車主一定非常吐血吧......福特的折舊怎會這樣遭?真搞不懂 另外一篇報導,ESCAPE開3年,就折掉70%之多幸好我不是這台車的車主,不然早就罵死福特不好,一半是被自己玩死的新車一直大降價亂賣,自己對自己都沒有信心,消費者哪敢買!