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PowerShift安啦 殘值比汽油高15%(轉自車訊網)

gti6 wrote:
問題是其他廠商頂多就...(恕刪)


既然都知道是廣告了 你是在那邊鞭啥的??
怎麼不把TOYOTA的甩尾廣告也鞭一下??
看福特這麼不順眼 就不要來這個板!
gti6 wrote:
但您可能沒搞清楚重點...(恕刪)

汽車雜誌等或是網站
大部分看看就好
有錢好辦事 (哪家車廠不會說自己多好.....)
除非敢像某雜誌一樣敢寫出某廠牌的實際車況



不過呢
escape人家是冠軍沒有錯啊
文字遊戲罷了
還是又想筆戰說人家網站還有你愛看的賽車單位造假

MONDEO賣到缺車
訂單不代表實際銷售
接單接的爽但是實際掛牌比較重要吧

不用現在的TDCI殘值就很高了
沒有看我發的文喔
有空請多去二手市場看看
TDCI的行情是不是比汽油高
福特也很清楚說出年份的殘值差異了
不管這新聞是不是屬實,至少柴油C-Segment的車終於有國產車款了!

以往要享受柴油引擎+多檔位變速箱+歐系車底子,可是要花個百來萬...

現在福特辦到了...管他折舊怎樣搞,至少我在購車成本上就已經省下一大筆錢了!

別跟我說進口柴油車的折舊率會好多少...我的A4 TDI過了一年殘值剩下125萬,噴了將近60萬,我認了...
不要太認真吧,廣告,置入性行銷不是一天兩天了
任何產業都存在,早就應該習慣了吧?

這也不過就是一則廣告意味濃厚的新聞稿而已,無他
亂入一下...

說到假新聞...如果要踢爆到媒體...
有2家新聞頻道可以不用考慮...
因為他們本身就是假新聞之大盤商...
三X:賣選秀節目、賣偶像劇(最近還假裝介紹某2字是日本流行語,實際上是劇名)...
民X:賣車來遜、賣特定遊樂區(全國就只有那2家可介紹?!)...
廣告就廣告、還假裝是新聞...
有些事...不只是合不合法的問題...(是讓人不酥湖的問題...

像福特善用商業契作管道、提昇產品能見度及銷售量,
以「為營利事業獲取最大利潤」為導向,這小弟個人不覺得有違乎常理之處...
在近年不景氣的車市,哪家車廠不是這樣揚善?
但君不見福特也有負責任的表現嗎?

各家自有各家愛用者...
在福特的版面出沒...自然以「對福特有興趣」的人居多...
對小弟而言...
Ford Focus Powershift 在比較後,
相對較為安全(主被動安全配備完善度)
相對較為紮實(關門聲凸顯鈑件品質)
相對較為熱血(底盤提供充足的安全感)
加上這次克服了油耗弱點、又不會亂偷配備...
訂車對小弟來說只是早晚的問題...

我不是業務代表...只是個要換車的歐系老車車主...
(結果還是被制約自動來個消毒聲明)
勇於築夢
那這樣汽車雜誌每次都新車best buy算不算假新聞?
財經頻道每次都某分析師很不準的預測未來行情還不是假新聞?

網站新聞也很多什麼某車廠競升全球第幾大廠...某車廠某地銷售亮眼也是假新聞?

本來到處就充斥一堆廠商的新聞
該怎麼判斷當然是看自己...


這種『置入性行銷』的廣告文章當笑話看就好
各大廠幾乎都有
不....應該說各行各業都有...

而且
既然都已經是笑話了
又何必太認真呢?
XTR wrote:
這種『置入性行銷』的...(恕刪)

有些人只會玩文字遊戲
讓人覺得只有福特會這樣做........
所以我說這邊的水準真的是在走下坡

gmokkk wrote:
這邊的水準真的是在走下坡...(恕刪)

這話說有點嚴重啦...

現在這個傳播媒體充斥的年代
要找到沒有『置入性行銷』的幾乎很難
只是各家手法有高有低...有多有少...

有的手法很粗糙明顯
有的手法卻精緻細膩
最高干的還能偽裝於無形啊!
g1769 wrote:
車子開不到一年,就折舊45%之多,非常嚇人,Focus現任車主一定非常吐血吧......
福特的折舊怎會這樣遭?真搞不懂

另外一篇報導,ESCAPE開3年,就折掉70%之多
幸好我不是這台車的車主,不然早就罵死
福特不好,一半是被自己玩死的
新車一直大降價亂賣,自己對自己都沒有信心,消費者哪敢買!
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