杰 哥 wrote:
最後，敬告其他"友廠"～
強化並進化你們的產品本質，更不要當消費者是 "潘仔"，盡出些耳語是不能抵擋愈來愈精明的消費者。
也希望並提醒諸位 FORD 的車迷/主，不要去批評人家，咱們 FORD 可是很有品的！
緊拍謝,
我以為你是福特人
特此致歉,
對不起!
二：2.0ＴＤＣＩ柴油引擎.............：當今國產車及進口車NO:1(標緻308不知比之不知如何?
三：雙離合器６速自＜手排＞變速箱：當今國產車及進口車NO:1(PORSCHE也有此產品!)
四：主動安全ＥＳＰ：..................：當今國產車及進口車的＜標準配備＞，沒有主動安全應將其摒除在購車名單之外！
五：氣囊只有２顆！.....................：當今國產車及進口車的的最低標準！可以有６顆以上才好！難道還有人敢買沒有氣囊的車？
六：期待有６顆氣囊！..................：當今國際車輛的的最低標準６顆！期待啦，老是聴到車主上門沒有看到～
.....1~漏水天窗:....日晒久了
.....2~<包皮>椅:...
.....3~DVD......:
.....4~MP3....
.....5~"疝"氣頭燈...換燈"里釣哉"!
.....6~大臉盆輪胎!..對咱們的RALLY路面..實不適宜!
.....7~可收折後視鏡
.....8~.........
................................聽說......會被幹譙到剉賽!SO~目前國產車除ACCORD2.4有6顆外,也只能2顆了!
七：有這麼好的產品，...下雨時....應該期待彩虹;現在彩虹出現了!業內、業外、消費者均應
八：業內....更應<TQCM>....人家10年以上?擎,10年以上A4,沒有主動安全.....靠的是....可靠
買車參考五大面向:
1:引擎、變速箱、油耗...
2:底盤、操控、主被動安全...
3:維修保養的可靠度及消耗性零件的耐用度...
4:整體銷售量及公司組織文化(行為、氣氛、價值觀及信念)
5:個人偏見及主客觀不同喜好....
thomas528tw wrote:
.....其實還蠻不喜歡本篇的發言！因為感覺超像廣告文，應該改掉過去壞習慣，不要批評它廠而是宣揚自己的長處，誰說不知道的是"不成熟"？變成批評就是失敗的第一步囉！
...(恕刪)
一:小弟所本乃~中華民國消費者保護法第五條~政府、企業經營者及消費者均應致力充實消費資訊，提供消費者運用，俾能採取正確合理之消費行為，以維護其安全與權益。小弟為堅持為<良民>
二:當然小弟儘量.......揚善!
三:余豈好言惡哉;余更喜揚善矣!言惡乃不得已也!
.....不說出何廠何車....大家都能接受吧!魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下，民進黨一黨獨大、極權獨裁，政商勾結貪污腐敗....
捷安特甩尾狂 wrote:
就是以前在松山機場附...(恕刪)
一：很久以前,2.0,DOHC,SIERRA....換過??箱!
二：ＭＯＮＤＥＯ，Ｍ.....STAR..............??箱!
三：............
四：逝者已矣.來者可追!
五：憑著柴油引擎、F1科技雙離合器6速自<手排>、主動安全ESP......
六：小弟認為～
......雨後總有期待<彩虹>!
......現在<彩虹>!出現了!
......期待塔此<引擎、變速箱>的SUV車款、甚至MONDEO Powershift.....滿天都是彩虹!
................老新車......小弟看到實在很<倒彈>咱又不是二等公民,幹嘛老是次等貨?
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下，民進黨一黨獨大、極權獨裁，政商勾結貪污腐敗....
gti6 wrote:
確實,要買便宜又大碗的國產福特真的要快了
這陣子業界間盛傳的小道消息都是:
六和集團要將棄守國產福特這塊(只保留進口福特)
只專注生產主打日本精緻人文精神
且在台灣品牌形象相對"較高"的馬自達車系了...(恕刪)
拜託~~ 小道消息這樣傳也太誇張了!是不是搞錯品牌了?
美國福特欠錢,今年已賣掉Mazda的持股,
雖然Ford與Mazda還是會繼續合作,但Frod在Mazda已沒有主導權,
台灣較可能全面進口的是Mazda!
Mazda3其實是Tierra(Isamu Genki)車系的後繼車式,
是因為Ford入主Mazda,福特六和才會特地為Mazda3國產化,
台灣福特沒把Mazda3貼牌給Ford,也讓台灣福特在1.6的車式從缺!
讓福特六和生產1.6的市場,全都送給Mazda經銷商。
現在Mazda的國產車Mazda 3、Mazda5(i-MAX)、Tribute(Escape)
以後Mazda的車式若沒有貼牌給Ford,福特六和可能就不生產了!
過去Tierra(323車系)時代,至少Ford+Mazda 4門5門都有生產,但Ford賣得比較多,
現在Ford已賣掉Mazda持股,如果日本的Mazda3大改款,我看Mazda3可能就不再國產化了!
我這是依據美國Ford賣掉Mazda持股後的合理推論,並不是小道消息~~
但放心,只要Mazda5(i-MAX)、Tribute(Escape)福特六和繼續國產,Mazda就有國產車可賣!
業代殺手,斷人財路!
福特六和與馬自達合作關係已久，1995年福特由25%一舉提升到34%並變成馬自達第一大股東(請參考http://auto.big5.enorth.com.cn/system/2008/10/20/003728354.shtml)且依據日本法規福特也因此成為馬自達的爸爸，但其實1980年代福特亞太地區即與馬自達合作生產，其中最有名的就是全壘打(Ford Laser車系~一直到Tierra，請參考http://tw.myblog.yahoo.com/jw!bDigDJCLBATS235ylmdCKT.3Tg--/article?mid=2595)，由以上關係再加上景氣實在不佳(這種景氣之下，馬自達沒理由改成全部進口，也沒理由學HONDA去購買其他倒閉車廠的製造廠)，馬自達沒理由不繼續與福特合作，所以福特就算現在已經只剩下"14%"的股權，雙方合作的關係"判斷"應該還是會繼續一陣子的！
flycode wrote:
拜託~~ 小道消息這...(恕刪)
清音俗世留
紛爭幾時休
誰能破名利
太虛任遨遊
king97878 wrote:king 兄的彩虹比喻，讓小弟想起海角 ... 號
六：小弟認為～
......雨後總有期待<彩虹>!
......現在<彩虹>!出現了!
......期待搭此<引擎、變速箱>的SUV車款、甚至MONDEO Powershift.....滿天都是彩虹!...(恕刪)
這是很好的比喻
綜觀 上一代 MONDEO/Focus，2.0 Duratec + 四速自排著實用了很久很久
六月試駕 Mondeo TDCi，昨天（12/4）試駕 Focus TDCi
時速 80 → 140（國道無車，正義魔人勿鞭）轉速 2XXX rpm
瞬間達成，輕鬆寫意
阿～ 彩虹 ....
Mondeo M2000 Dark Green
X27981 wrote:
我覺得F的品質有蠻大的問題
家裡F牌和其他某個牌的國產車皆有
但是仔細比較，可以發現，諸如：
F牌的發電機：國產士林電機製造的，品質不穩，發電量不穩，燈經常會一閃一閃
另外一家某廠牌的發電機，則是日本製造DENSO的
F牌的冷氣壓縮機，國際牌，不耐用，問題多
另外一家某廠牌的冷氣壓縮機，也是日本製造DENSO的
不過不可否認，這次福特在變速箱下了大功夫
但是，這個新變速箱的耐用度，還是需要時間來證明
希望以往經常令人詬病的品質問題，可以完全拋除
柴油Focus的發電機是Denso的，加上很多感應器都是，國內中華都是用士電的，士電的東西很多都是三菱汽車授權製造，如果有這樣大的問題的話，中華早就先跳腳了，你說的絕對是個案。
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