我兩個都有開
但是開法就是不同
卡車載貨都是2-3000轉在跑...
tdci這樣都算拉轉速了
差很多好不好
卡車平常油門就踩很兇....tdci大部分都是輕踩
再說...卡車扭力跟tdci比...
哀....算了...不要亂比拉
Axel Lee wrote:
MONDEO是液壓自排
透過扭力轉換器的液壓傳輸和手排的直接傳輸是兩碼子事
他用一檔起步就頻頻熄火，表示扭力不足以驅動車輛
用二檔情形只會更糟
硬用二檔爬也不是不行(如果爬得上去的話)，不過這樣一來離合器必須長時間處於半離和狀態
只是降低離合器壽命的作法而已
這樣說來確實是如此。
不過如果說TDCi的特性是低轉速高扭力，那麼開版大用一檔起步的扭力應該足以帶動車身在斜坡上起步才是，怎麼會發生扭力不足的情形呢？
我只試駕過FOCUS TDCi，我本身不是車主，但開過的柴油車也不算少，除了大M以外，都是貨車手排，以往開手排貨車也沒發生過這樣的情形。
我在想，是否開版大的油門及離合器配合的比較沒那麼熟練，是嗎？
還有用手煞車上坡起部外，都是單純利用離合器的踩放來達成的，只要抓到一次
那種感覺，相信真的不難。
其實敝人覺得每輛車的個性都不同，相信只要多花點時間相處了解，應該就能得
心應手了
78fuck wrote:
請問新竹哪裡有陡坡可以練
數碼天空會是個好地方，希望樓主能早日掌握MMT6的奧義。
數碼天空‧景觀餐廳
[新竹內灣] 數碼天空
內文搜尋
從 APP 打開
X