福特又不是白癡
要是真的這樣買FOCUS還不如買大點的MONDEO
網路消息看看就好
內湖福特場汽油MONDEO頭頂都放著75.9萬的牌子了
最好FOCUS還會到9......
原本FOCUS TDCi只有四門和五門各一車型
也就是CS及DS
如今四門和五門的TDCi各有兩款車型
大家用70.9萬和79.9萬去加加減減表列配備的差價就是最下方的合理售價
(FLH和長安福特都喜歡玩這套，看...)
不過這不過是個梗而已
注意哦，「合理售價」不代表「建議售價」
沒貼出來的下一張ppt依FLH的慣例應會揭示這四款車型的價格是幾開頭的
例如原本合理售價是9X萬的車型，在下一張ppt就會show出建議售價「8X萬！」甚至「7X萬！」
該字體還會用極醒目的框線框出來(或許再加上變大或其他的動畫效果)
然後業代看到這張ppt後個個摩拳擦掌充滿了信心...
FLH營銷處品牌團隊向來愛用這招囉！
關於FOCUS POWERSHIFT的價格各位不用太過擔心
我在去年中就聽聞此車的相關消息
包括雙SRS幾乎全車系標配
另外還有一點是關於現行TDCi搭載的MMT6變速箱
不過在這邊就不便公開內容了，免得...
雖然POWERSHIFT在英國得花一千多英鎊選配
不過以FLH的做法
從MMT6換成POWERSHIFT價差不會那麼大的(不然還玩個屁啊)
各位準車主可以放心啦！
ps.上述指的價差是和70.9萬以及79.9萬的現行車款建議售價相比，別以為是折扣後哦(雖然我也希望是這樣
)
2.0柴油款算出來的合理價格：
四門豪華經典款81.4萬
四門運動旗艦款90.4萬
五門運動時尚款85.9萬
五門運動旗艦款92.9萬
(以上 以原本四門款70.9萬、五門款79.9萬換算得出)
本人較認為"福特"初期會以"低價策略"為銷售方式，
價格應該比以下價格為低：
四門豪華經典款76.4萬
四門運動旗艦款85.4萬
五門運動時尚款81.9萬
五門運動旗艦款88.9萬
(以上預計四門款降5萬，五門款降4萬)
依現在折價空間之大，再加上圖中配備(新舊)成本的價差，
"福特"應可先四門款犧牲5~6萬利潤，五門款犧牲4~5萬利潤 (以免訂價9x萬賣不好才來降10萬
抱歉)利用國產柴油優勢，先以低價策略衝高人氣及提昇銷售量(買氣)，(人氣一定好，買氣看價格)
先提昇銷售量，就可提昇生產純熟度，相對也可提昇妥善率，(好似TIERRA)
人氣、買氣、士氣都提昇了妥善率也加強了，當然價格就不用再降了，
經銷商及業務員的利潤應也提昇了，售後服務應該也會改善吧!
(本人幾個月前曾預計售價75.9萬~88.9萬，希望沒猜中..... 偏高......很高...很高.....)
合理的建議售價最頂級的應該要落在85萬以內
一般普羅大眾版本的售價要在75萬左右
根據四門與五門的款是來分配
價格區間帶要落在75~85之間競爭力應該會不錯
成交價應該減個2～3萬
跟PEUGEOT是同一顆柴油引擎
308HDI1.6的價格是98左右
307HDI2.0的價格是104.8萬但實際都在9X萬左右
GOLF TDI2.0是111萬目前成交價大多在10X萬
其他這個級距應該沒有其他對手車款
現代不算因為是修旅車
MONDEO TDCI都打出85.9萬的年底促銷
103-86已經折價17萬了
不過最重要的是上市時間
前面有版友提到年底接單
明年交車
我想是非常有可能的
如果以福特目前的品牌價值來看
雖然名列前五大車廠（目前跟HONDA有拼）
但是
評價已經快要是二線車廠了......
希望FORD振作一點
不要有好商品最後都被賣到爛......
不敗家 wrote:
MONDEO TDCI都打出85.9萬的年底促銷，103-86已經折價17萬了...(恕刪)
促銷 85.9萬的是原價 94.9萬的豪華型，而且要注意，是現金價喲
而MONDEO TDCi 何時賣過 103 萬了？？？？
http://www.ford.com.tw/servlet/ContentServer?cid=1178845489410&pagename=Page&c=DFYPage
經典型 NT$ 88.9萬元
豪華型 NT$ 94.9萬元
旗艦型 NT$ 101萬元
Mondeo M2000 Dark Green
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