以TT的銷售量，2027一定會被排上，且真正的道路實測早就由大學長幫TNCAP做完了！其次，TT在大陸的CNCAP早已測過，有興趣的可以自己去對岸查～差別只是臺灣賣的是最新油電HEV，不是增程PHEV。而且福特一直以來就不愛搞偷拔配備、選配，反而是一直跟VAG一樣導入最新安全配備、技術才導致常上課。愛酸Kuga三星的，從來不講為何三星，更不提Focus是五星！
但大陸的P3四電驅，對台福的維修體系就是全新，因為連對陸福也是，所以才有另一位檸檬車案例，但台福也很有誠意全款退回。所以，如果真的擔心常上課，那最好等明年小改款（但價差已經給滿學分費），對岸已經發佈、外觀造型更好看，一點不輸SP。
最後，我個人其實是更喜歡SP的P2油電架構，但偷拔配備、給臺灣人亞太版，真是讓我本來就不喜歡韓系產品又更往下扣分。
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