大賣爆！！！狂賀Territory上市七天，全國接單超過上千輛

自製率愈高，模具攤提就要更久，以台灣這麼小的市場，就會造成如您所說的落後幾個世代。用CKD方式在台組裝，反而能更即時迭代。

有人可以提供行業內的真實資訊嗎? 到底是洗產地解決的還是真的在地設廠?

雙田只要願意給湯，都要叩謝皇恩了。

豐田誠意遠遠高於本田了，倆著不應該相提並論

GOOD~5

一般高輸出要高轉是會往多缸設計走，流道流速限制汽缸容積率。應該是為了環保排放調低輸出。 新的mazda 2.5輸出調到剩150ps左右印象。除了基本到不能基本的可變正時與渦輪沒有其他提升容積率的設計

那4缸好像是3.5代的舊引擎拿來改的吧~~~[嚇到吃手手]

[笑到噴淚]%%5

那隻賊😆+5

以前是這樣，但這款真的難說。相同價格，配備更好、車格大一號、完全不同世代…。除非是豐田鐵粉才挺得下去，而且雙田以往賣點之一：二手車價。如果被逼降價後，二手車價也會大崩盤，二手車價神話也可能破滅。

當初對岸開放特斯拉可以全資設廠，爲什麼？不就要有鮎魚效應，增加本土車廠的競爭力？臺灣車市長期被某品牌壟斷，也許私下還有官商勾結或是意識形態綁架，稍微想要上市有競爭力或便宜的車型，就馬上被網軍攻擊。

關稅保護久了，一點競爭力都沒有，只會靠關稅把門關起來割韭菜，真的希望有生之年可以看到中國整車進口，殺得這些囂張國產車廠連滾帶爬。

衝着你這個資訊，我就在想放空和泰的股票了[冷笑][冷笑]，現在股價還在甜蜜點呢。

八7留言，代理商的進價，比零售價，低很多。