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Territory在對岸為什麼賣不好?

用三十幾年前的背景來說
大概是醬
走進光華商場
會選國產片嗎?
不可能

退一步說
給你一次機會出張去匪類
撇除道德觀感

會堅持選國內
還是去日韓對岸.....
中國市場政策強推新能源,競爭品牌超多,合資燃油SUV本來就難賣,

這不代表有隱情,而是市場結構差異。單純用銷售量來看是要誤導嗎?(帶風向)

應該看該國政策、競品、品牌策略。所以歐洲/美國/日本/韓國賣得好的車,

拿來連結中國市場銷售量,也是分析不了一台新車品質&妥善率好不好。
你可以去中國買車

就知道為何不選 Territory

因為比這香的車

太多了
Brawnuwu wrote:

大陸的市場放在全球哪個國家都不適用吧
光電車就殺到不行,油車油電根本沒空間
2025-12-08 18:03 #20


在中國大陸是國產,台灣是進口的KIA Sportage (狮铂拓界)

在歐洲約翰牛英國白佬賣到嚇嚇叫,總銷量排名第二(下圖)

在本土中國跟福特Territory一樣,也是雙雙吃不開

傳說中的勇者

zs也賣爆囉 來囉來囉 在mg社團待很久 要拿什麼招出來講 都早知道了[讚]

2025-12-08 20:34
到底多少人擔心這台賣好,最近這類文章不少.

是哪台車會被這引響到?
CNC-2 wrote:
到底多少人擔心這台賣...(恕刪)


影響到同車格的車,

6代Rav4日本來定價不會貴,0關稅後。米國進口2.5油電,可能不到百萬。

CR-V現在都折20萬起,CR-V e:HEV 2.0油電車,都不知道怎麼定價。
等蜜月期過,就見分曉了!
難得Territory一推出即吸引到如此多的帖子
既然對福特車系充滿如此深刻的怨念
又對中國品牌車系具有強烈的恐懼陰影
那就乖乖站隊日本車系一邊去
不過總結而論,這次Territory真的很難打~~~~~
october2222

新車上市本來就會比較多討論, CC小改上市也是一堆帖, 這有什麼好奇怪的? Territory又不是特例

2025-12-09 10:22
ohajbmc wrote:
這造型應該還是只有福...(恕刪)


KUGA MK3 一開始記得可以賣到近千台,還是破千? 最近卻賣得比Focus還差

Territory一開始賣近千台應該不是問題。

之後就看妥善率了。
拿在中國賣不好來對比台灣,參考價值低,兩邊對抗的產品畢竟不同,對手的訂價也不同,消費者在意的東西也不盡相同

想當初Focus mk4和 Kuga mk3在台灣用三缸引擎,一直被酸說中國三缸賣不好,引進三缸必死。結果台灣市場根本不在乎是不是三缸引擎,兩者一開始都賣得嚇嚇叫。產品後期在台灣賣不好,也跟三缸引擎完全無關。
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